为什么VV5销量这么低？

这是许多消费者关心的问题。虽然WEY品牌推出后，很多自主车企纷纷跟进，但市场并没有偏向任何一个品牌，实力才是关键。自吉利推出柯灵品牌后，WEY的地位受到了挑战，而升级版的VV5则是WEY品牌的一次反击。

VV5和VV7在设计语言上非常相似，但VV5作为高端品牌，在细节上有所不同。VV5的设计并非直接从哈弗车型移植而来，而是经过了重新设计，从内到外都有所改进。虽然有人认为VV5只是一个“展厅”车型，但在实车中，它确实能够给人留下深刻印象。特别是车尾高高的刹车灯和四排气设计，虽然有些人认为1.5T四排气可笑，但外观的高级感才是最重要的。

升级后的VV5外观变化不大，只是1.5T车型的轮毂变成了18英寸。在内饰方面，VV5的品质同样出色。虽然很多人认为VV5的内饰并不丑陋，但其实它的设计和做工都保持了VV7的高水准。这次升级的重点在于软件功能的更新，包括支持CARPLAY和CARLIFE功能，以及增加了语音识别功能，使得车辆更加实用。

VV5上搭载的1.5T发动机已经不是新鲜事物了，但它在驱动VV5时表现良好。在中低速行驶时，扭矩来得很快，使得城市驾驶更加轻松。然而，当车速达到100公里时再踩油门加速，VV5的动力明显不足，主要是因为变速箱降档不及时。而7速双离合变速箱的表现也让人失望，以往被广泛吐槽的顿挫感在VV5上并没有出现，但双离合变速箱在降挡时的反应迟钝，让人对驾驶失去兴趣。

总结来说，VV5的产品力还是不错的，无论是外观还是内饰，都有着吸引人的地方。但在动力搭配和驾驶体验方面，VV5比同级别的雷克萨斯02要逊色一些，动力响应慢极大影响了驾驶体验，这也是许多人不建议购买VV5的主要原因。