车,是一个重要的交通运输工具,不论古今,都发挥着重要作用。
商周时期的古车通常为双轮,车厢呈长方形或方形,车为独辕,辕的后端压在车厢下的车轴上。辕前设横木,称为“衡”,两侧设人字形轭,是系驾马的工具。马数一般为两匹,有的多至6匹。
“车”的古字形与这些古车可以相互印证。商代甲骨文和商代金文中的“车”字形象较为写实,但甲骨文的车厢往往在轴的一侧,高出轮子之上,比金文更接近车形。甲骨文的车字横式居多,竖式极少。而商代金文则整个车的形状都画出,字形是一个上视图,中间的竖线是车辕,车辕上端横线是“衡”,衡两边的叉是用来驾马的轭;车辕后部两边圆形是车轮,中间圆形为车厢,贯穿着车厢和车轮的长横是车轴;车轴两端各有一短横,表示固定轮子的车辖。
在西周中晚期,人们简化了车的字形,省去辕、衡、轭、辖等“附件”,将两个轮子高度简化,各用一小横来代表,于是便形成了图17的字形。之后的小篆、隶书、楷书乃至现代繁体字形“車”都沿袭了这种字形。
现代通用的车字,是对“車”进一步简化的结果,总共才四笔,和最初那些繁复的双轮“车”相比,难易之间,不啻天壤之别。这个“车”,来源于草书。东晋以来的书法家,如王献之、怀素、颜真卿、虞世南、苏轼、鲜于枢、祝枝山等人所作草书独体的“車”字或作为偏旁的“車”,就有许多是写做“车”的。
“车”的本义就是车子,是陆地上有轮子的交通运输工具。随着时代发展,车的形制有了很大变化,在特定的语境下,它可能是指两轮的自行车,或指四轮的小汽车,也可能是多轮的集装箱运输车。古代的车除用于运输和旅行以外,还有一种重要的用途就是用于战争,因此,“车”字有时专指兵车。《左传·隐公元年》载:郑庄公知道其弟段袭郑的日期,命令子封“帅车二百乘以伐京”。
车轮是旋转的,所以“车”又可引申指利用轮轴旋转的机械或用轮子转动操作。用车床切削零件叫车零件,用缝纫机缝制衣服叫车衣。至于“试车”“车间”等词中的“车”字,已可理解为泛指机器。
在一些方言中,“车”也指旋转、转动,特别是身体的转动,如“车过身来,车过头来,车身走了”。也指转动旋钮、开关,如“把灯车小,把亮车小点”。
“车”又指牙床骨,可能是由“车”字本义的特殊比喻用法转来的。据《左传·僖公五年》记载,公元前655年,晋国想越过虞国去消灭虢国,就派使者向虞国借道。虞国大夫宫之奇认为:虢国和虞国是互相依存的近邻,虢国如果灭亡了,虞国也会随之灭亡。
宫之奇引用当时流行的话说:“辅车相依,唇亡齿寒。”按照古注,“辅”是面颊,“车”是牙床,一表一里,互相依存。其实,“辅”可能本指车帮,“车”指车体;“辅车相依”说的是车帮车体谁也离不开谁。由于嘴唇和牙齿也是表里相依的关系,所以后人把“辅”“车”也类推到人体上了。
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