如何改装你的电动车？两种方法教你动手改造！

电动车改装不仅能提升车辆的性能，还能增强其个性化特点。下面介绍两种有效的改装方法，但请注意，改装过程中务必确保安全：

一种比较高级的改法是：购买一个与原车后轮相称的配套电机及控制器，实现分开供电，将前轮直接换装上一个电机轮。这样就形同电脑中的双核，扭力可以增大一倍。

需要注意的是，电机的重量通常比发动机轻得多，因此整车的重量仅增加一组电池。加速度的效果需要真正体验过才能理解！在改装过程中，应选择扁平式的电机，适合前插式避震的电动车。此外，建议使用带有碟刹的电机进行双能源改装，确保车辆安全。

另一种更为普通的提速改装方法是：只需配一个与原电池同规格的电池，并将其串联在一起，提供60V电压。此方法适用于无刷电机，有刷电机由于损耗大，电机寿命无法得到保障。需要注意的是，串联位置不能在原电池盒的输出端，这会导致车灯和码表烧毁，且控制器拒绝工作。

控制器输入端有三根线：两根正极线和一根负极线。正极线中有一根粗线和一根细线，粗线是控制器功率晶体管控制的直接输出给电机的线路，细线是电门线。48V控制器电门线输入的电压需高于欠压保护电压且低于控制器保护电压，才能启动控制器。

因此，串联位置只能在电门线之后，保持电门线输入电压不变，而功率晶体管的供电电压提高到60V。这样可以使整车性能实际提高25%，包括加速和提速。但改装前必须做好控制器散热工作，以确保安全。