如何识别二手车的伪劣问题？

下面我们将介绍几种常见的鉴别方法:

首先，凿改号码是最常见的一种手段。它可分为局部凿改和整体凿改两种形式。局部凿改通常只更改数字部分，例如将1改4、3改8或5改6等；而整体凿改则是将号码用砂轮磨平后再重新打刻。

其次，刻画号码主要用于更改车辆识别代号。这种方法一般先在车辆识别代号位置进行打磨，去掉原号漆膜，然后用“腻子”抹平，晾干后喷漆。

再者，挖补号码通常是在收购合法手续齐全但未办理报废的机动车后采用的方法。具体操作是将因发生事故或失火而报废的机动车的“两号”载体切割下来，然后将这些号码载体粘贴或补焊到盗抢机动车的“两号”位置上。

最后，焊接号码是将机动车的“两号”打刻在金属板上，再焊接或粘贴到盗抢机动车的“两号”位置上。

作为二手车鉴定人员，了解这些改动方法是鉴别真伪的关键。建议评估师们在识别发动机号和车架号有无改动时，可以采取以下几种方法：

1. 看：先看发动机号和车架号是否有焊接、凿改的嫌疑。

2. 摸：用手摸发动机号和车架号处，感觉号码周围是否有大的起伏和凸起，如有则是改动过。

3. 刮：用铁片、螺丝刀等硬物刮发动机号或车架号部位。正常号码是先打在金属板上后喷漆处理，刮起来不易损坏；焊接的车号则是用腻子在金属板上堆出号码再喷漆。

4. 敲：用橡皮锤敲几下号码周围，被焊接的车号很可能有不牢固的地方会出现裂缝和脱落现象。

5. 如果发现车辆年头较长，但车架号部分的漆比较新，可以用化油剂“清洗”号码，新上的漆会脱落，车号被打磨的痕迹就能显现。