东风风神L7的命名让人想到诸多同名车型,如理想L7、智己L7、银河L7等,但其中东风风神L7凭借其独特的魅力和优势,在市场中脱颖而出:
首先,从价格来看,风神L7的价格可能会是“L7家族”中最低的。东风风神在新能源市场的耕耘使其认知度和群众基础处于行业中下游水平,因此价格成为其打开市场的有效手段。
外观设计方面,风神L7借鉴了不少风神皓瀚的设计元素,并在此基础上进行运动化和科技化塑造,如贯穿式氛围灯、熏黑处理和大尺寸进气口等。车尾的溜背造型中隐藏着帅气的两段式尾翼,配合高位刹车灯,散发出年轻人张扬有活力的气息。
车内设计布局中规中矩,黑+橙的配色让人眼前一亮,一体式座椅的包裹性和支撑性都不错,但坐姿较高,对设计初衷有所影响。车机芯片采用8155芯片,连续操作时反应速度较快,车机操作逻辑清晰,语音助手也足够聪明。得益于2775mm的轴距,后排腿部空间表现良好,但头部空间受限于溜背造型,对身高超过1.8m的人群不太友好。
动态表现方面,风神L7作为东风风神旗下首款插混SUV,采用PHREV技术,可以实现功率分流、串并联和增程模式,结合驾驶习惯选择能效最高的模式。操控方面,转向力度适中,刹车油门踏板反应灵敏。然而,底盘悬架在过滤颠簸方面还有提升空间,对于非铺装路面的行驶体验有待改善。纯电续航里程为205km,实际表现超出预期,满油满电状态下,风神L7有望实现1500km的续航。
总的来说,东风风神L7是一台优点和缺点都十分明显的车,续航能耗表现优异,底盘质感方面有待改进。但作为非最终量产版本,未来仍有机会进行调校和改进。
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