汽车无法启动的原因是什么？

冬季汽车打不着火的现象较为常见，为了减少打不着火的情况，建议将汽车停放在有取暖设备的车库内，或者至少停放在阳光能够直射的地方，以提高汽车的温度，从而更容易启动：

在冬季，特别是在北方地区，气温通常在-25℃左右，甚至更低。在这种环境下，汽车的启动会变得异常困难。主要原因在于润滑油粘度增大、燃油挥发性变差以及蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度变大，流动性差，导致发动机曲轴的旋转阻力增加，启动转速降低。同时，燃油雾化不良，难以迅速启动。当气温下降时，汽油的粘度和比重会增加，挥发性变差，导致燃油在化油器油道中的流动性变差，雾化困难，影响混合气的温度和密度。

此外，低温条件下，蓄电池电解液的粘度增加，渗透能力下降，电阻增大，导致蓄电池输出功率降低，使得启动机难以拖动发动机达到最低启动转速。同时，由于蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，电极间电阻增大，难以点燃混合气，这也是发动机启动困难的原因之一。

在低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机寿命影响极大。汽车在气温为5℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里；气温在-18℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。启动期的磨损约占发动机总磨损量的50%。冷启动时，机油泵无法立即将润滑油压送到各磨擦表面，导致初始阶段润滑条件变差。此外，气缸壁润滑油膜遭到破坏，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使气缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。

在启动后“猛轰”油门的做法非常有害，应坚决纠正。同时，低温时，发动机气缸和进气管内充满冷空气，启动转速低，散热量大，汽油不能全部汽化燃烧，增加了燃料消耗量，降低了发动机的功率。在冬季启动汽车时，应先工作发动机，再打开车灯、收音机等电器设备，避免耗电设备在汽车熄火后继续放电，造成电瓶亏电。如果第一次启动失败，应等待30秒再尝试启动，以免加速电能消耗。汽车启动后，不要急于高速行驶，而应给车辆一个预热时间，至少等到水温达到40摄氏度以上再行驶。

总之，冬季汽车打不着火主要是由于低温环境下发动机启动困难导致的。为了减少这种情况，建议采取适当的措施，如停放地点选择、启动前的预热等，以提高汽车启动的成功率和延长发动机寿命。