踏板车真的比你想象中更受欢迎吗？

从消费者的角度来看，踏板车是唯一能在生活和工作需求中满足多用途的摩托车:

无论是购买汽车还是摩托车，很大一部分消费者都抱着“既要也要”的心态。他们既要满足市区工作的通勤需求，又要满足周末游山玩水的休闲需求，那么目前来看，踏板车是最佳的选择。踏板车可能是唯一找不到换车理由、最省钱的车型。

如果你想买摩托车，家人不同意怎么办？ 我建议你先从“人畜无害”的踏板车入手。从外观结构和操作方法上看，小踏板的离合换挡和拧油就走的操作方式类似于普通电动车，而且极强的工具属性也不像跨骑车型那样有太强的侵略感，所以踏板车更容易让普通大众接受。即便你以后要换跨骑，小踏板也可以一直骑到报废。

根据中国摩托车商会的数据，踏板车在摩托车总销量中的占比将近40%，仅次于跨骑车型。要知道，巡航、仿赛、ADV等不同种类的车型都统称为跨骑，而踏板车只有平踏和龙骨两种形态。125和150这两个排量是目前踏板车销量的主力军。

我曾和当地经销商有过交流，目前市场上除了踏板车型和比较热门的跨骑之外，其他大排量车型的销量可以用惨淡来形容。最重要的是，禁摩和十三年报废政策基本不可能放开，部分地区甚至对250排量以上的车型进行限制。这也就是为什么越来越多原本只做跨骑的品牌开始重拾或进军踏板领域。

如果抛开数据不谈，从消费者的角度来看，从去年下半年开始的摩托车降价潮中，最先绷不住的是大排量跨骑车型。无论是进口品牌还是国产品牌，都已经经过了一到两轮的降价，反而是中小排量的踏板车型价格比较坚挺，尤其是125这样的刚需踏板。

规模如此大的降价潮对这些头部品牌的车型几乎没有影响。可以说踏板车无论使用还是购买都是成本最低的摩托车，也是普通人最容易实现的摩托梦。那么踏板车会是你的首选车型吗？你打算入手哪辆踏板车呢？欢迎分享你的看法。