买标有什么问题吗？试驾奔驰E300L

根据个人的用车需求和预算，选择适合自己的车型即可。值得一提的是，最新款奔驰E级已经取消了1.5T+48V轻混的动力组合，原因很简单：不好卖。

以E300L时尚型为例，落地价格大约在48万元左右。如果选配一些其他配置，价格可能逼近50万元。奔驰的标是这款车的一大亮点。在许多消费者眼中，奔驰的标代表了身份和地位的提升。

据调查，奔驰在很多人心目中依然是一个硬派的豪华品牌。新款奔驰E级提供立标豪华版和大标运动款两种风格，我个人更推荐立标版本，因为驾驶时，方向盘上的奔驰大标总是能吸引人的注意。当然，年轻人可能更偏爱运动款。

新款E级的前脸设计与新款S级相似，采用了最新的家族式设计风格，两侧大灯为LED光源，并配备自动头灯功能。顶配车型还具有几何多光束效果。车身侧面与老款车型保持一致，线条流畅，加长版标识位于C柱。轮圈样式根据车型不同而有所差异，整体造型年轻时尚。车尾部分经过了重新设计，变得更加年轻化，但有的消费者认为后尾部过于时尚，失去了稳重感。

尾灯同样采用LED光源，夜晚点亮效果出色。内饰方面，奔驰E级绝对是BBA中最具豪华感的车型之一。环抱式设计营造出尊贵感，酷炫的氛围灯更是锦上添花。方向盘样式较为吸引人，豪华版车型的方向盘同样运动感十足。方向盘两侧采用真皮打孔处理，握感舒适。全液晶仪表的UI设计出色，可更换主题，奔驰的贯穿式大屏设计掀起了众多厂家的效仿。

内部功能配置全面，包括语音、触控、多媒体、导航等主流配置。空调控制区域采用金属按键，虽然触控式操作越来越流行，但物理按键更方便实用，尤其是盲操作。柏林之声音响系统对于音乐发烧友来说是不错的选择，虽然不及S级，但满足日常需求绰绰有余。座椅舒适度适中，配置齐全，电动调节、座椅加热、通风等应有尽有。后排空间宽敞，坐垫加长，地台较高，后排仅配有出风口，但有Type-C接口，方便使用。

E300L搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，匹配9AT变速箱。这辆车在加速和操控方面表现出色，ECO模式下油门设定较沉，但切换至运动模式，一脚油门到底，推背感明显。奔驰E级底盘紧致，悬挂处理颠簸能力强，转向力度适中，适合大部分消费者。

NVH表现良好，日常驾驶几乎听不到风噪和胎噪。综合而言，奔驰E级在豪华感、舒适性和动力方面表现出色。当然，花这么多钱买E级，很多人是冲着奔驰的标和内饰豪华感而来的。也许E级存在一些不足之处，但每个人的需求和喜好不同，选择适合自己的车型才是最重要的。