德国人是如何划分汽车等级的？

根据德国联邦汽车运输管理局与德国汽车工业协会、德国汽车进口商协会等进行协调后，乘用车也建立了自己一套由来已久并不断改进的汽车分级制度，并对市场上各种车型按大小及功能合共分为13个分级和类别：

德国汽车分级体系，共分为13个级别。前6个是针对轿车的尺寸大小、功能、性能等进行的分级，分别是：Minis迷你级、Kleinwagen小型车、Kompaktklasse紧凑级、Mittelklasse中产阶级、ObereMittelklasse中上阶级、Oberklasse上流阶级。这些级别的划分，不仅反映了德国汽车工业的发展历程，也体现了德国人对于汽车性能和功能的重视。

此外，德国还按照功能对汽车进行了分类，包括SUV运动型多功能车、Geländewagen越野车、Sportwagen跑车、Mini-Vans小型多用途车、Großraum-Vans大型多用途车、Utilities商用车、Wohnmobile房车等。

这些分类不仅适用于德国市场，也适用于欧洲其他国家。例如，SUV和越野车在德国市场被分为两个明确的、功能性完全不同的车型，而越野车在德国或者欧洲，对于其定义和使用环境是有明确的法律条文规定的。

德国的汽车分级制度不仅有助于管理汽车产业生态，也为企业的产品定位定价提供了依据。因此，了解德国汽车分级体系，对于我们理解德国汽车市场的发展和变化具有重要的意义。