汽车发动机怠速过高是为什么？又该如何解决？

汽车怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率时的转速。维持发动机稳定运转的最低转速就是怠速。当汽车发动机怠速过高时，原因可能有很多。下面我们一起来详细分析一下:

首先，节气门体积碳过多。这些积碳是进气系统长期进气形成的，因为空气中会含有灰尘等杂质。当积碳较多时，节气门开合阻力会变大且发动机进气量会减少，进气量少就容易造成熄火，此时ECU为了不熄火就会加大进气量，并调整增大节气门开度，发动机怠速也就自然升高了。

解决方法是使用化油器清洗剂对节气门上的积碳进行清洗，然后再对节气门开度进行匹配即可。需要注意的是，在清洗时要避免清洗剂喷入针脚，以免造成节气门体内部电子元件损坏。

其次，节气门后端存在漏气。一般是进气歧管密封垫老化破裂、真空管损坏等情况造成的，因为节气门后端处于一个负压真空区，漏气就会导致外界的空气被吸入发动机，而ECU检测到发动机空气增多，势必就会增加喷油量，从而使怠速增高。在解决时，可以使用烟雾测漏仪查漏，然后对损坏的密封垫、真空管进行处理即可。

再者，发电机损坏。当发动机转速不变时，发电机负荷随用电设备增加而增大。如果此时ECU监测到发电机不发电，便会认为是发动机转速偏低造成的，从而发出指令提高发动机怠速转速。在解决时，可以使用万用表测量一下发电机的发电量是否在正常范围之内，如果不在则需要更换损坏的发电机。另外，电瓶桩头上的电流监测传感器损坏之后也会导致怠速升高。

最后，节气门本身以及怠速马达损坏。节气门体内部的电位计损坏便会影响节气门的开度大小，开度大就会导致怠速偏高；而怠速马达则是调节车辆怠速的电机，如果它损坏同样会导致怠速高。解决办法是更换节气门体或怠速马达。

需要注意的是，在冷车启动时怠速偏高，这是一种正常的现象，目的是为了让发动机在最短的时间内达到最佳的工作温度，从而提高燃油的工作效率以及更好的保护发动机。如果热车后依然怠速偏高，则需要检查节气门积碳等原因。

以上便是发动机怠速高的四大原因，分别是节气门体积碳、漏气、发电机损坏以及怠速马达损坏，希望能对各位车主朋友有所帮助，减少平常用车的烦恼。