2.0T+8AT全系标配，现代胜达标配高优惠多，为何销量不温不火？

首先，胜达的定位显得有些尴尬。

作为一款中型SUV，其车身尺寸为4930mm x 1910mm x 1720mm，轴距为2865mm。这样的尺寸在同级别车型中并不突出，甚至有些偏小。以锐界、昂科威和开拓者为例，这些车型在空间表现方面更为出色，提供了第三排座椅的选装。相比之下，胜达第三排座椅的空间非常局促，只能作为应急使用。因此，在空间方面，胜达并没有给消费者带来明显的优势。

其次，胜达在价格方面并不具有竞争力。目前，胜达旅行家的指导价为20.28-26.98万元，而锐界、昂科威和开拓者等车型的指导价则在15-25万元之间。消费者在购买时更看重空间和价格，因此，胜达的价格优势并不明显。

再者，胜达在做工和用料方面也存在不足。内饰大量使用了硬塑料，触感和档次感都不够好。此外，胜达还存在严重的异响问题，很多车主反映，在行驶过程中会听到车门、座椅、仪表盘等部位的各种噪音。这些问题严重影响了胜达的驾乘舒适性和品质感。

最后，胜达的油耗也不低。虽然2.0T发动机的动力性能很强，但是其百公里综合油耗达到了11.8L，这个数据在同级别车型中属于较高的水平。而且，胜达还需要使用97号汽油，这对于一般消费者来说，是一笔不小的开支。

综上所述，现代胜达虽然在外观、配置和动力方面表现出色，但是在空间、价格、口碑和油耗等方面存在明显劣势。因此，要提升胜达的销量和市场占有率，就需要在这些方面进行改进和优化，才能赢得更多消费者的青睐。