如何正确挂自动挡的P、R、N、D、L挡？

我们今天就来解释一下这些挡位的含义以及如何正确使用它们:

首先，P挡是停车挡，也就是parking的缩写。当停车时，变速箱会有一个机械机构将输出轴锁住，防止车辆移动。对于配备无钥匙启动系统的车辆，挂入P挡后车辆才会断电，车门才能上锁。在点火钥匙启动的车辆中，不挂入P挡，车钥匙无法拔出。为了防止P挡咬合过紧，导致摘挡困难，停车时可先踩刹车挂入空挡，拉紧手刹，松开刹车后车身会轻微移动，接着踩住刹车挂入P挡即可。电子挡杆的车辆停车时，只需按下P挡按钮，非常方便。

R挡是倒车挡，也就是reverse的缩写。使用时要注意，AT变速箱的倒挡离合器较小，承载力有限，尽量不要用倒挡进行重负荷工作。从P挡或N挡挂入R挡时，必须踩刹车，否则挡杆会被锁住，无法移动。

N挡是空挡，也就是neutral的缩写。自动变速箱在空挡时是最放松和安全的。有人认为空挡滑行会损伤变速箱，但这是错误的观点，因为变速箱油泵是由发动机驱动的，只要发动机在转，油泵就会工作。但是，空挡滑行在某些情况下会更加危险，比如在等红灯或者短时间停车时，挂入N挡可以防止误操作导致车辆失控。对于带液力变矩器的自动挡车来说，挂入D挡踩刹车会导致变速箱油温升高，增加油耗，因此建议挂N挡。

D挡是行驶挡，也就是drive的缩写。在D挡下，变速箱会根据油门深度和车速自动选择合适的挡位。这个挡位是日常行驶中使用频率最高的。如果从N挡挂入D挡时，有些车需要踩刹车，有些需要按住挡杆解锁按钮，而有些车则不需要，具体取决于厂家设定。

行驶中如果不小心从D挡误挂到N挡，有些车可以直接拉回D挡，有些则需要踩刹车。行驶中从N挡挂入D挡不会对变速箱造成伤害，电脑会根据车速和发动机转速帮你选择合适的挡位。用D挡行驶时，油门踩到底可以实现汽车全力提速。有些车可能有D3、D4挡位，这些挡位设置都是十几年前的习惯了，现在的新车几乎没有这个挡位。

L挡是低速挡，也就是low的缩写。一般挂入L挡后变速箱会限制在1挡工作。但是，有些车的L挡是手动模式，比如别克某些车型就是这样的设定。行驶中挂入L挡后，代表进入手动模式，变速箱会预先挂入设定好的较低挡位，并在仪表盘显示L加挡位数字，驾驶员可以通过档杆上的＋－按钮来选择变速箱工作挡域。

如果你的L挡是强制1挡，那么在正常行驶中不要随意挂入，因为挂入它以后变速箱就会强制挂入1挡，会对变速箱和传动系统产生剧烈的冲击，甚至会导致车辆稳定性变差。强制挂1挡的L挡一般在爬陡坡时使用，或者在低速连续下坡时使用。如果下坡车速过高就别用了，因为这会导致发动机转速过高。一般下坡路段挂入L挡后如果发动机转速超过3000转就不建议用L挡了。

自动变速箱在绝大多数时间里都还是以D挡和R挡为主，其他挡位用到的机会比较少。因为不同厂家变速箱控制逻辑会稍有不同，所以新车买回去后建议多翻看一下用户手册，那里面的讲解最权威，也最准确。