揽运的碰撞测试情况怎么样

路虎揽胜运动版在碰撞测试中表现优异，获得五星评价：

在EuroNCAP碰撞测试中，它展现了卓越的安全性能。这一佳绩得益于其坚固的车身结构和先进的安全设计。例如，车身能够有效吸收和分散碰撞能量，保护车内乘员。

在正面碰撞中，车头的缓冲区发挥了关键作用，减少了对乘员舱的冲击。车辆的安全气囊系统也非常完善，包括前排、侧面和头部气囊，在碰撞时能够为乘员提供全方位的保护。同时，安全带预紧装置和限力器也能更好地约束乘员的身体，降低受伤风险。

在主动安全方面，揽胜运动版配备了一系列先进的技术，如碰撞预警、自动紧急制动系统，能够在潜在碰撞危险出现时及时采取措施，避免或减轻碰撞的严重程度。这些先进的技术为乘客提供了更高的安全保障。

菲翔在碰撞测试中也取得了优异的成绩，获得了CNCAP五星安全评价。在2012年12月的CNCAP碰撞测试中，菲翔在多个项目表现优异，例如正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中获得15.77分，正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中获得14.28分，可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得18分。

菲翔的车身结构表现出色，应用了热成型钢等高强度钢板，高强度钢板占比达65%，远超国内同级车水平。采用车身顶篷激光钎焊技术使顶篷与侧围连接刚度提升30%，形成坚固的“笼式车身”。门盖件激光飞行焊焊接技术提高了车门精度和强度，焊接效率提升60%。此外，国内罕见的空腔注泡沫工艺能防止生锈、漏水，加强车身结构刚度，降低噪音。

在驾驶辅助系统方面，菲翔全系标配EPS电子助力转向系统，并搭载了先进的底盘控制系统，包括博世9.0ESP、BAS刹车辅助系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统和HHS坡道起步辅助系统，用全面的主动安全技术为乘员提供保护。同时，菲翔还配备双级预紧限力式三点式安全带、自动防炫目后视镜、倒车影像、6个安全气囊、ISOFIX儿童座椅固定装置、防盗报警系统等诸多安全配置。

总之，这两款车型在碰撞测试中的出色表现充分证明了其卓越的安全性能，为消费者带来了可靠的保障。