如何解决电动车改装“屡禁不止”问题？

只需做到以下两点就可以解决这个问题：

电动车改装已经成为了公开的秘密，经销商在销售电动车时会询问车主是否需要进行改装，如拆除脚蹬子、安装后视镜、解除速度限制等。一些车主在购车后，会选择在上牌前将电动车恢复到满足新国标标准，然后再进行改装。而在日常出行中，也经常能看到一些安装绿牌的电动车，这些电动车的速度明显超过新国标标准规定的25公里/小时。每次集中整治，都会有大批改装电动车被查扣。

车主对电动车进行改装的原因主要有两种：一种是年轻车主喜欢个性化，希望将电动车改装成自己喜欢的样子；另一种是因为电动车无法满足出行需求。新国标对电动车的速度和重量进行了限制，导致电动车的速度和续航能力无法满足用户的需求。此外，新国标还限制了电动车的电池容量，使得用户必须改装才能满足远距离出行的需求。另一个原因是，一些用户已经习惯了超标电动车的骑行体验，但更换为电动自行车后，他们无法适应这种低速、短续航的车辆，因此会选择改装电动车。

为了彻底解决电动车改装问题，需要做到以下两点：一是把电动轻便摩托车划归为非机动车管理，这样既解决了电动自行车速度慢、续航短的问题，又满足了用户想要高性能电动车的需求，而无需考驾照。二是允许电摩上路，满足外卖小哥等需要高速行驶的用户群体。如果允许电摩上路，他们就可以光明正大地使用电摩，而无需进行改装。当然，这需要在上牌和考证方面进行严格管理，以确保安全。

电动车改装问题的根本原因在于当前的电动车无法满足用户的需求，因此用户才选择对车辆进行改装。通过以上两点措施，可以有效地解决电动车改装问题，满足用户的需求。