大部分摩托车爱好者对于太子车的印象多源于美系与日系品牌。
例如,哈雷戴维森以其舒适坐姿和强劲V型双缸发动机而闻名,但其高昂的价格让许多人只能望而却步。九十年代的日系合资品牌如嘉陵本田CM125和新大洲川崎的超影175等,也构成了普通消费者对太子车的基本审美。
然而,在那个年代,动辄2万+的价格使得普通消费者很难体验到骑摩托车的乐趣。直到2010年,豪爵铃木推出了一款足以吊打同级车型的太子车——GZ150-A,这一举动彻底改变了国产巡航车市场的格局。
最近,豪爵再次推出了GZ150的升级版车型——GZS150,借此机会,我们来回顾一下GZ150长达12年的生命周期。2010年,豪爵铃木祭出了GZ150-A,这款车型不仅拥有电喷系统,还具有出色的自适应能力,使其成为摩旅神车。豪爵铃木的品牌效应也逐渐显现,大众开始认可其品质。
尽管GZ150在市场上的表现非常出色,但当国四排放标准执行后,豪爵铃木对其进行了首次改款,推出了GZ150-E。然而,改款后的GZ150-E并没有显著提升性价比,反而失去了原有的铃木品牌形象。如今,豪爵再次推出了GZS150,该车型搭载了全新一代ESR150发动机,拥有更强劲的动力和更经济的油耗。此外,GZS150还配备了前后碟刹和升级的大灯,提升了整车的制动性能和照明效果。
虽然GZS150的价格相比GZ150-E有所上涨,但对于长期持有者而言,这些增配带来的价值仍然值得。目前,二手GZ150在闲鱼上的售价约为2800元,远高于其他同级别车型,如焰影150和比亚乔都市印象。
尽管有些人认为售价过高,但豪爵仍然保持着市场定价权。总的来说,GZ系列车型凭借其可靠的品质和省油特性,成为了许多消费者的首选,特别是那些不追求速度、注重性价比的车主。
如果你对太子车感兴趣,GZS150是一个值得考虑的选择。无论你是新手、老手还是长途公路摩旅爱好者,这款车型都能满足你的需求。
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