帕萨特ESP如何开启，使用方法是什么？

要关闭ESP，只需按下中控车机屏上的开关即可。ESP在车辆转向过度或转向不足的情况下，能够显著提升车辆稳定性。

ESP是高级防滑装置，包含ABS和ASR的功能延伸。它由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP系统能识别车辆动态行驶极限状态，如转向过度或转向不足，以及驱动轮打滑，并通过有针对性的制动干预或降低发动机扭矩帮助稳定汽车。

需要注意的是，ESP在某些情况下无法提供帮助。例如，当路面特性突然发生变化时，ESP可能无法提供支持。当车辆“发漂”时，ESP也不能帮助驾驶员对汽车进行转向，因为此时与路面的接触中断，汽车不能制动和转向。在快速转弯行驶时，ESP可能不如在较低车速时那样有效。

大众新帕萨特ESP开关位于中控车机屏上，出厂默认开启，不需要时再人工关闭。ESP系统的调配工作由ECU（电子控制单元）完成，无需车主手动操作，其在极限情况下增强汽车操控稳定能力，降低发动机输出扭矩，并利用单边车轮的动力分配原理防止翻车等事故的发生。

虽然ESP在大多数情况下非常有用，但在特定情况下，暂时关闭ESP可能是必要的。例如，当车辆陷入泥潭时，ESP可能会降低动力输出，导致车轮打滑加剧；在进行极限驾驶过弯漂移、弹射起步等动作时，需要关闭ESP；在积雪深厚的路面上，轮胎摩擦阻力较低，ESP介入可能会使车轮打滑；在轮胎安装防滑链时，传感器可能会误判，导致ESP报警。

大众新帕萨特的怠速转速通常在700转左右。怠速是指发动机在无负荷情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。怠速转速可以通过调整节气门开度大小、怠速供油量等方式来调整。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

大众新帕萨特起步时可能会出现顿挫现象，这是设计缺陷所致。起步时，油门踩得太深可能导致变速箱自动降档，引起顿挫。驾驶员与汽车磨合后可以掌握油门尺度，克服这一问题。汽车档位越高，速度越快，但扭力输出比相对较低；在低档位时，速度不是最快，但扭力相对充沛。超车时，需要强大的扭力配合，变速箱会降档以提高扭力输出，从而实现快速提速。