更重、更慢、更贵的敞篷宝马M4真的值得购买吗？

对于大多数中国人来说，敞篷车常常被视为一种特殊的存在，其受欢迎程度远不及硬顶跑车：

如果你的敞篷车价格在二三十万元左右，人们可能会认为你是“没几个臭钱还要楞装”。相反，如果你的车价格非常高昂，比如99.99万元的敞篷版宝马M4，那么人们可能会认为你是在“装”。无论哪种情况，在人群密集的地方驾驶敞篷车，往往会招致一些负面的看法。

在国内，宝马M4敞篷轿跑车MxDrive雷霆版是最贵的版本，售价高达99.99万元。相比起同样配置的硬顶版本，敞篷版要贵上7万元，同时，由于自动折叠车顶的设计，车辆无法安装前后排安全气帘和感应、电动后备箱。虽然新款的海外版M4 Competition Convertible已经上市并即将进入中国市场，但其高昂的售价依然让很多人望而却步。

尽管大部分购买了敞篷车的车主在日常使用中并不会经常开启车篷，但拥有敞篷功能的跑车在特定情况下确实能带来独特的驾驶体验。想象一下，如果你在风景优美的国道或山路上行驶，天气晴朗，此时打开车篷，感受微风拂面，那将是多么美妙的体验。这种感觉是其他车型无法替代的。这就像购买一台硬派越野车，虽然大多数时间都在公路上行驶，但遇到障碍时，越野车可以轻松应对，而其他车辆则只能掉头离开。

然而，几乎所有的敞篷车都存在一些共同的问题。由于没有B柱，为了确保安全，敞篷车型的车身通常会更重，这在一定程度上会影响车辆的性能。此外，由于敞篷结构，隔音效果也会相对较差。因此，将一辆高性能车做成敞篷版似乎并不是一个明智的选择。

幸运的是，新款的M4 Competition Convertible在设计上巧妙地规避了这些问题。尽管增加了刚性支撑的后车架和大约150公斤的重量，新款敞篷车型的性能表现仅比硬顶版本略有下降，百公里加速时间仅多出0.2秒。此外，由于软顶中的隔音材料和嵌入式的后玻璃，新款敞篷版车型在日常驾驶中几乎保持了与普通版相同的安静程度。

从目前的市场来看，中国市场对敞篷车的接受程度相对较低，这与文化背景有一定的关系。尽管许多人内心深处喜欢高调的表现，但又不愿意被人看出自己在炫耀。而敞篷车对于有消费能力的人来说，高调得有些太过“直接”。然而，对于像宝马M4这样的高性能跑车来说，加上敞篷功能无疑会带来更多的乐趣。如果你真正享受敞篷大马力车带来的美好感觉，有时候不必过于在意他人的目光。