朋友花21万买了大众迈腾，开了2000公里后，油耗真实吗？

朋友花费21万喜提了一辆大众迈腾，新车跑了2000公里后，他晒出了真实行车油耗：

对于一辆德系中级车来说，百公里9升的油耗算是高还是低呢？朋友们通常认为德系车开起来舒适，做工扎实耐用，可以说是有“气质担当”。大众作为德系老牌劲旅，凭借上乘的工艺和富有个性的设计，赢得了无数消费者的喜爱。

对于普通家庭而言，拥有一辆德系中级车绝非易事，要想兼顾豪华与经济，选购时必须精打细算。朋友的新车刚落地，就有朋友吐槽迈腾的百公里9升油耗太高。然而，从发动机最大功率137千瓦和峰值扭矩320牛·米来看，这个油耗数据其实是在可接受范围内的。

迈腾的外观设计非常出色，低矮宽大的进气格栅彰显力量感，修长窄小的大灯眯着眼睛充满神秘感。悦目的车身线条体现出德国设计一贯的简洁大气。腰线锐利分明，即使静止也能透露出无穷的动感。LED尾灯时尚前卫，流畅有型的灯组让夜间行车也赏心悦目。

迈腾的内在品质同样过硬。2.0T涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，可以说是应有尽有。137马力输出足以满足日常通勤需求，不给人无力感。320牛·米的峰值扭矩决定了它的爆发力十足。这样强劲的动力加上变速箱的高效运转，很难想象百公里油耗只有9升，实属经济之选。

从售价来看，21万对于一台配置如此之高的中级车而言，绝对是物超所值。这个价位在国内车市基本只能买到合资品牌的入门车型，连配置都谈不上豪华，更不用说动力了。说到底，汽车的性价比才是衡量购车价值的关键。朋友之所以最终选择大众迈腾，很大程度上是被它出色的性价比所折服。

对于刚刚踏入社会不久的年轻人来说，21万的现金资产用于购车的确不菲。不过，迈腾价格在20万出头，勉强可以消化。中级车的身段和德系品牌的标签，让它在这个价位上无疑是最具性价比的选择了。试驾当天，朋友就为迈腾的操控性能和高端配置所折服。他坦言，虽然名气没有速腾那么响亮，但亲自体验之后，两款车完全不在一个层次。

迈腾无论是乘坐质感、动力输出，还是车内多媒体系统，都更加贴近豪华车的水准。恰逢年底各家销售渠道冲业绩，朋友很机智地主动抓住机会，最终以21万的价格拥有了行业指导价在27万左右的中级车，从各种角度分析都是一笔非常超值的买卖。

价格是硬道理，质量更是根本。朋友在提车仅2000公里的时间里，就深刻体会到了迈腾的良好品质。发动机运转平稳有力，即便在高速巡航状态下，油耗也只有6升左右，这几乎就是日系顶级家轿的水准。在拥堵的市区道路上，油耗自然会上升到10升，但这也是很正常的水平。

合理高效的涡轮增压设计，使这台2.0L排量的发动机既有超强动力储备，又能控制油耗在合理范围内。对于一款主打实用家用的中型轿车而言，迈腾能够提供足够大的空间和强劲的动力体验，同时又能维持在一个较低的燃料消耗水准上，简直是无可挑剔的完美平衡。

总的来说，德系车无论在做工、舒适性、高端配置等方面都有着不可小觑的实力，绝对是每一个追求“高大上”的小资情结的不二选择。然而，这种品质往往会伴随着高昂的价格。而迈腾则恰恰打破了这一模式，在保证高品质的基础上，又兼具相当高的性价比，可以说是给广大普通消费者提供了一个突破口。

对朋友而言，拥有这台富有个性且价格合理的迈腾，无疑将日后的出行生活品质彻底提升了一个层次。无论是哪个场合，它都将是朋友展现个人品位和身份地位的绝佳工具。而作为当事人，或许更多会因为购车是一笔明智的投资而备感欣慰。