Macan是保时捷品牌中最便宜的车款,但其家族式设计和保时捷大Logo,依然让它比BBA同级车更具排面,而且它确实具有一定的花钱买标的成分。在北美,Macan同样受到重视,但很多人却因为它是保时捷品牌最便宜的车款而瞧不起它。
Macan的优点确实很真实。首先,它的家族式外观设计和保时捷大Logo,确实比BBA同级车更具排面,花钱买标成分很大;其次,只有驾驶过它的人才知道,Macan的操作确实非常好,底盘调教很棒,支撑紧,转向精准;第三,7速PDK变速箱的换挡逻辑非常棒,驾驶舒服,可玩性也很强,家用就买普通版,想玩的就买GTS,434匹马力下赛道杠杠硬。
但是,Macan也存在一些缺点。首先,价格确实很高,保时捷的坑爹选配大家也都知道,如果追求实用性,奥迪Q5就足够了;其次,虽然它是个中型SUV,但是内部空间较小,尤其是后排和后备箱储物空间也小;再者,车机一般,和换代后的宝马奔驰比不了,和奥迪的车机差不多;还有就是方向盘握持的手感偏细腻,男生开起来会感觉有点奇怪。
总之,北美的Macan车主很少是勉强买的,因为它性价比确实不高。但是保时捷就是保时捷,瘦死的骆驼总比马大。其在豪华感、调教、操纵性、动力上Macan都具有其应该具有的优良品质。最关键的是,Macan最低配裸车就要7w加币,就保时捷那个选配价格,随便选配一下就得再加2w加币,再加上杂费和税,说实话能买得起一辆高配MacanGTS的人其实根本就不差钱。
Macan作为一款备受年轻人青睐的高性价比车型,它在动力和性能方面表现卓越。首先,我们来看一下Macan的外观设计。它的前脸线条流畅,配备三段式进气格栅,具有很高的辨识度。而配备的LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自动转向和延时关闭
各位好,我是Macan的驾车者,当前行驶了244天,现在为各位分享我对Macan的看法和体验。随着汽车行业的快速发展,各大厂商不断创新,汽车制造业和市场都在发生着潜移默化的改变,客户需求成为推动车商发展的关键。Macan是保时捷在国内的主打
保时捷Macan凭借其卓越的设计和强大的性能,在豪华SUV市场中备受瞩目。定价区间为54.50万元至65.10万元,这款车型不仅在尺寸上达到了4696mm的长度、1923mm的宽度、1624mm的高度,以及2807mm的轴距,确保了宽敞的内