广东省交通运输厅政务服务平台吗

按照党中央、国务院以及省委、省政府的指示，广东省交通运输厅对收费公路进行了深化改革，取消了高速公路省界收费站，并在2020年1月1日零时起实施新的计费方式。此项改革旨在提升高速公路的通行效率，实现不停车快捷收费。为此，全省高速公路统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》。

新的计费方式对车辆收费系数进行了调整，四车道高速公路的收费费率为0.45元/标准车公里，六车道及以上高速公路的收费费率为0.6元/标准车公里。大型桥梁、隧道项目则继续执行原批复的客车标准车收费标准。此外，1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。

货车由计重收费改为按车型收费，收费标准是根据交通运输部、国家发展改革委、财政部的要求，采用费率平移的方法核定，确保路网通行费收入总额与计重收费应收总额总体平衡，并略有下降。具体收费标准可以查询广东交通运输公众网或高速公路收费站前的收费标准公示牌。

新的计费方式下，客车的收费标准仍按照原批复文件执行。车长小于6米的8座和9座小型客车从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，收费标准降低1/3。此外，40座以上大型客车仍按照3类客车收费，以保持公路客运票价稳定，降低社会出行成本。

取消省界收费站后，高速公路通过ETC门架实行分段计费。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用，出口合并收费，交易金额取整到“元”。ETC车辆可以不停车驶入和离开高速公路，通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”。

对于非ETC车辆，在驶入高速公路时需在入口收费站领取复合通行卡，通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中，驶出高速公路时在收费站出口交还CPC卡并缴纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”。通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。

此外，新的计费规则下，ETC门架计费金额取整到“分”，取消枢纽互通匝道计费，合计减少收费里程84公里，进一步降低车主通行成本。

按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的有关工作部署，自2020年1月1日起，高速公路将继续严格执行对ETC用户的5%通行费优惠。同时，相关通行费优惠政策将调整为只对ETC车辆实施优惠，建议广大车主尽快安装办理ETC，以便及时享受通行费优惠政策。