新款大众速腾在中期改款后,外观变得更加时尚,内饰也更显科技感,空间表现依然出众,因此受到了不少消费者的青睐。尽管新能源车型崛起导致销量排名有所下滑,但新款速腾仍然是国内最畅销的家用轿车之一。为了全面了解新款速腾的表现,我们邀请了几位车主分享他们的实际用车体验。
成都的艾先生购买的是2023款300TSIDSG卓越版,累计行驶8000多公里。艾先生表示,他选择购买速腾是因为对大众汽车的喜爱,原本打算购买朗逸但觉得空间不足。在实际使用中,他最满意的是空间表现,认为后排空间堪比中型车,动力强劲且油耗较低,外观时尚运动。然而,内饰用料较为一般,很多地方都是硬塑料,隔音效果不佳。
长春的于先生购买的是2023款280TSIDSG超越Plus版,累计行驶1.2万多公里。于先生选择速腾是因为家庭已有大众轿车,最终决定购买。他最满意的是外观设计,认为颜值很高,空间表现优异,内饰精致,悬浮式大屏有科技感。然而,他不满意的地方是后排中间地面突起严重,变速箱低速时有顿挫感,自动启停需要手动关闭,使用不便。
长沙的潘先生购买的是2023款280TSIDSG超越Lite版,累计行驶9000多公里。他选择速腾是因为觉得这款车不错。潘先生最满意的是动力表现和空间表现,动力强劲,操控性好,空间宽敞舒适。然而,他不满意的是低速行驶时变速箱顿挫感严重,后排中间地面突起,配置一般。
宜春的余先生购买的是2023款280TSIDSG超越Plus版,累计行驶7000多公里。他选择速腾是因为朋友推荐,准备结婚需要用车。余先生最满意的是外观和空间表现,外观时尚大气,空间宽敞。然而,他不满意的是中控屏偶尔会死机黑屏,车辆有异响,多次维修未解决。
重庆的王先生购买的是2023款280TSIDSG超越Plus版,累计行驶1.5万多公里。他选择速腾是因为家庭已有大众车,最终决定购买。王先生最满意的是外观设计和内饰,外观符合审美,内饰精致有科技感。然而,他不满意的是低速行驶时变速箱顿挫感严重,车机系统卡顿,车内异味大。
总结来看,这些新款速腾车主普遍对外观设计、空间表现和动力体验表示满意,但对变速箱顿挫、后排地面突起、中控系统等方面表示不满。虽然人无完人、车无完车,但提前了解这些实际体验,有助于根据个人需求选择合适的车型。建议大家多去店里试乘试驾,多对比同价位车型,选择真正适合自己的车。
大众速腾的1.4T动力版本在市场上颇受欢迎,下面我们来详细解析其主要特点。首先是出色的动力性能,速腾1.4T搭载了一台涡轮增压引擎,最大功率达到110kW,最大扭矩为250N·m,展现了卓越的性能表现。从静止加速到100公里仅需10.2秒,
首先,确保车辆点火启动。然后,开启您手机上的蓝牙功能,并同时激活车载导航仪的蓝牙。接下来,进入速腾车辆的蓝牙设置,将其设置为“可被搜索”或“可要求连接”模式。之后,在您的手机上开始搜索附近的蓝牙设备,找到并选择速腾车辆的蓝牙设备。 为了确保
根据工信部数据显示,大众速腾4T车型在油耗方面表现出色,手动版每百公里油耗约为5升,而自动版则为4升。然而,一些速腾4T车主的实际测试结果显示,其真实油耗大致在7升/百公里左右。 在正常驾驶条件下,速腾4T的综合油耗大约在6至7升之间,这一