汽车轮胎做动平衡有必要吗？不做开车会抖吗？

其实，换胎后四轮的动平衡和定位非常重要，它对车辆的操控性有着显著影响：

动平衡，简单来说，是在车轮内部圆周的不同位置安装平衡块，使其在转向时保持平衡状态，避免车轮在高速旋转时产生抖动。这就好比我们在学校做实验时用的托盘天平，为了保持平衡，我们需要在一边加一个配重，这样才能称出物品的重量。然而，现在平衡车的两侧被车轮的两侧代替了，通过增加配重或改变配重的位置来校正轮辋各部分的平衡。

通常情况下，车辆在行驶过程中如果没有震动就不需要进行动平衡。但在换新轮胎或修轮胎等情况下，应该进行动平衡。因为这些动作打破了之前的平衡，需要重新校正。如果车辆有问题，不做动平衡，最直接的感受就是开车时方向盘抖动，严重影响驾驶体验。更严重的是，当不平衡比较严重时，轮胎可能会因为不正常的横移而出现奇怪的磨损，轮胎的寿命也会受到影响。

许多人把动平衡和四轮定位混为一谈，认为只要振动就应该做动平衡。这是错误的，一般来说，动平衡只影响高速行驶的稳定性，低速时可能不明显。出现不正常的抖动和跳动后，有可能是轮胎的动平衡已经损坏。动平衡只针对轮胎本身，其具体影响是振动和不规则跳动。

动平衡和四轮定位之间的区别在于，四轮定位是针对整个车身，调整四个轮胎的定位参数。前轮需要调整的参数有：前轮、胎尖的坡度、前轮的外倾角和前束。后轮需要调整的参数有：车轮的外倾角和后轮的前束等。一般来说，当出现方向盘跑偏、转向跑偏、轮胎磨损等问题时，就应该考虑进行四轮定位。

早期的车辆中，不需要进行动态平衡轮胎，制造商的设计师只平衡了发动机凸轮轴。例如，在曲轴支架上放置了一个平衡配重，以补偿运行过程中的重复力。然而，随着车辆技术的发展，车速不断提高，现在车速基本可以达到每小时120公里左右，因此，给汽车做动平衡的主要目的是防止汽车车轮在高速行驶时产生空转，造成行驶中的车轮振动和方向盘振动。这种现象会给驾驶带来巨大的安全隐患，因此，骑手们要注意了。