后轮外倾角是什么角度

后轮外倾角即后轮与垂直线之间的角度，对其进行适当的调整，能够显著提升车辆在行驶过程中的安全性和稳定性。

通过调整后轮外倾角，可以使车辆在转弯时轮胎与地面保持足够的摩擦力，从而减少轮胎磨损，并延长悬挂系统的使用寿命。

首先，利用专业的四轮定位仪，对车辆各个后轮的相关数据进行全面检查，并根据车轮的标准规范进行初步调整。接下来，通过定位器精确检测轮下的各项数据，特别是后轮外倾角的情况。在观察前束数据时，如果数据显示为红色，则需要进行调整，直至达到绿色的标准数据范围。

接下来，对前轮外倾角进行调整。同样地，如果数据显示为红色，则需要进行调整，直至达到绿色标准。此外，对左后轮外倾角进行调整，当数据显示为红色时，需要进行调整，确保其符合绿色标准数据。最后，调整右后轮的外倾角，如果数据显示为红色，则进行必要的调整，直至达到绿色标准数据范围。

通过这一系列调整后，车辆的后轮外倾角将得到有效优化，从而保持更加稳定的行驶姿态。这不仅可以避免轮胎出现不均匀磨损，还能预防悬挂系统过早损坏。值得注意的是，过高的正外倾角会加速轮胎外侧的磨损，并使车辆倾向于外倾角较大的一侧；而过大的负外倾角则会导致轮胎内侧磨损加剧，并使车辆偏向于外倾角较小的一侧。