跳磅也叫跳称,是车辆驾驶员通过精确控制车辆的离合器、油门和刹车系统,使轮胎经过称台时产生一个加速度,利用惯性原理改变称台的受力,达到减轻轴重的一种过磅手法:
跳磅是计重收费过程中最常见的逃费方法,也是最难界定并加以防范的一种手法。一些车户为了减轻收费重量,采用跳磅等非正常手段过磅。尽管有关部门对计重收费系统进行了多次升级改造,但依然无法完全消除跳磅带来的消极影响。
具体操作方式如下:
1. 前轮到磅边停下,拉上手刹,打开排气制动,挂2档,原地哄油缓抬离合器。当感觉松手刹车后车能快速窜起时,果断松掉手刹。此时离合器不要动,前轮上磅后松掉离合器,猛加油。
2. 看着倒车镜,驱动轮快要上磅时,直接松掉油门,排气制动搓着驱动轮过磅,然后加油。后三排上磅时,拽挂车刹车,保持最大爆发力。
3. 看好挂车轮,第一排桥接近磅时,狠狠踏下刹车!松刹车,加油过磅。
跳磅行为对公对私都有很大危害,提醒驾驶员千万不要跳磅,以免发生事故。同时,有关部门应加强对跳磅行为的监管,确保公平、公正的计重收费。
跳磅作为一种规避超载检测的方法,在货车运输中常被使用。对于大货车司机而言,掌握跳磅的技巧可以在一定程度上减少被罚款的风险。接下来,我们将详细解析大货车跳磅的操作方法。 一、冲磅技巧:冲磅是指通过快速冲刺的方式通过磅秤。操作要点如下:1. 放
跳跃磅位的方法是通过巧妙地利用车的爆发力和技巧,让车辆顺利越过磅位,而不需要直接压在磅位上。具体操作步骤如下: 首先,将车辆逐渐推至磅位边缘,尽量靠近磅位,但避免直接压在磅位上。然后,拉起手刹并挂入低速档,最好使用半档位,通过连续给油,保持
在汽车运输领域,存在一些不规范且危险的操作方式,其中就包括所谓的单桥车“跳磅”。 “跳磅”并非正规合法的操作手段,而是某些驾驶员为了逃避称重而采取的违规行为。单桥车“跳磅”常见的方法主要有以下几种: 第一种方法是提前加速冲磅。驾驶员在接近地