共享电单车来了，车主们会感到更安全吗？

电动车的出现改变了人们的出行方式，为出行提供了极大的便利。同时，共享电单车的投放也满足了临时出行的需求，受到了广大车主的支持。作为绿色新能源代步工具，我们应该加大支持力度。

然而，随着电动车数量的增加，很多城市开始限制个人电动车的使用。这些限制措施不仅针对违规车辆，还禁止电动车的违规行为，甚至划出禁行区域，不允许电动车进入。这样的限制措施引发了车主们的疑问：换个车就安全了吗？

很多城市开始加强对电动车的管理，限制个人电动车上路。例如，非标电动车等违规车型设置了过渡期，在过渡期内可以上路，但过渡期结束后一律禁止。违规上路的车辆将被罚款扣车，甚至强制报废。此外，各地还加强了对上路行为的管理，禁止违规载人、逆向行驶、闯红灯等行为。如果出现违规行为，将会受到罚款的处罚。一些大城市还设置了限行区域，例如广东、深圳等，在限行区内，电动自行车不能上路行驶。

各地对电动车的严格管理，主要是因为电动车数量多，导致交通堵塞和乱停乱放的问题。限制电动车的数量和上路行为可以缓解这些问题。

然而，在限制个人电动车的同时，很多城市却大量投放了共享电单车。例如，四川文教新城在4月16日投放了千辆共享电动车，解决了人们出行的难题，受到了群众的支持。

车主们对这样的现象产生了疑问：同样是电动车，换个车就安全了吗？各地对电动车的严查严管，主要是因为这些问题的存在。但是，共享电单车是否存在这些问题呢？个人电动车是自己的财产，每个人都会认真对待，而共享电单车只需扫码骑行，不是个人的物品，所以出现问题更多。

很多人在使用完共享电单车后，随意停放，甚至停在人行道或者非机动车道上。如果要论安全，个人电动车更容易管理，毕竟是个人的物品。

那么，为什么共享电单车会大批量投放呢？主要是因为资本的力量。这个问题涉及到很多因素，大家可以自行思考。

总结来说，电动车作为当前非常便利的交通工具，应该支持其使用。然而，很多城市限制禁止个人电动车，让使用变得更加困难。这样的现象值得我们思考，为什么共享电单车却能够大批量投放。