汽车空调加氟的正确流程是什么

当您的汽车空调不制冷时，通常是因为缺乏冷媒，也就是氟利昂。实际上，汽车空调加氟的方法主要有两种，分别是高压端加注和低压端加注：

首先，我们来看看汽车空调高压端加氟方法。在进行高压端加氟之前，需要先对系统进行抽真空处理，关闭压力表上的手动阀，同时也要关闭高低压手动阀。

接下来，将软管的一端连接到氟罐的注入阀接头。打开制冷剂罐，拧开压力表软管一端的螺母，使气体溢出一些，然后拧紧螺母。将高压侧手动阀拧到全开状态，并将罐子倒立。注入规定的液态制冷剂后，关闭制冷剂注入阀和高压手动阀，然后卸下仪表即可。值得注意的是，在高压端加氟时，发动机必须处于静止状态，压缩机不能开启。

接下来，我们来了解一下汽车空调低压端加氟方法。首先，将歧管压力表与压缩机和氟罐连接好。然后，打开氟罐，拧松中间注入管在压力表上的螺母，当听到有制冷剂蒸汽流动的声音时，再拧紧螺母。接着，打开低压手动阀，氟利昂就会进入制冷系统。当系统的压力值达到规定值时，关闭低压手动阀。启动发动机，打开汽车空调，让氟进入制冷系统进行测试。低压端加氟速度相对较慢，需要注意防止氟泄露。

如果您不确定如何加氟，建议您前往专业的维修店或4S店进行加氟操作。另外，需要注意的是，大多数氟利昂对环境有一定的危害，在选择氟时要选择对环境危害较低的产品。