新款红旗H5行驶7000公里后，优缺点并存，刹车表现让人遗憾吗？

经过7000公里的实际使用，首批车主给出了他们的评价：

首先，全新一代红旗H5在外观设计上令人眼前一亮，一改过去的保守风格，更加年轻化。它不仅继承了H9的庄重感，还增添了几分动感和时尚，相比市面上其他B级车更具吸引力。此外，这款车的内饰豪华度也不输于豪华品牌，特别是与H6相比，其内饰布局更是让人眼前一亮。

在配置方面，全新一代红旗H5表现出色。除了常规配置外，新车还全系标配了L2级辅助驾驶、360°全景影像、通风加热等功能。特别是在座椅舒适度上，由于车身尺寸的增加，第二排空间显得更为宽敞。

操控性方面，新车的转向非常精准，动力表现也很出色。2.0T发动机使得这款车在加速性能上具备竞争力，实测7.7秒即可完成百公里加速。油耗方面，新车在城市拥堵路况下的百公里油耗约为12升，而在郊区和高速路况下则分别为8升和5.5升。综合来看，其油耗水平为9.3升。

然而，全新一代红旗H5并非完美无缺。车主在实际使用中发现，车机系统在操作过程中偶尔会出现卡顿现象，与主流品牌相比稍逊一筹。此外，车内气味较为刺鼻，中控区也存在轻微的异响。在驾驶过程中，变速箱在低速行驶时的顿挫感明显，刹车系统的前段表现较为软弱，后段则显得过于猛烈，整体操控体验还有待提升。

尽管存在一些不足，但综合来看，全新一代红旗H5仍是一款值得考虑的车型。虽然无法与豪华品牌直接竞争，但其在同级别车型中的表现依旧可圈可点。未来，通过进一步的调校和软件升级，相信这些问题能够得到解决。