汽车脱保后应该如何处理

汽车脱保指的是在质保期内未在店里进行保养，如果汽车出现问题，修理费用就需要自己承担。

例如，发动机保修三年或10万公里，如果不按照里程数来算，在保修期内出现故障，厂家会免费维修；但如果脱保，维修费用就需要自己承担。这不仅仅适用于发动机，其他小部件的保修期同样需要参照车辆说明书。

汽车脱保后，4S店不会提醒你去做保养，你需要自己制定保养计划，选择外面的修理厂或是继续去4S店保养。如果车辆属于保有量大的普通车型，建议去外面保养，因为这些车型的配件和保养工艺已经非常成熟，外面的修理厂技术不会比4S店差，而且价格更有优势。但如果你的车是小众冷门车型，建议还是去4S店做保养，因为很多小修理厂没有处理过该车型，盲目按照统一的保养流程，可能会对车辆造成损害。

需要注意的是，有些厂家或4S店可能会以不去他们那维修保养为由，拒绝承担质保责任。这时，车主需要提供足够的证据证明自己在外面维修保养没有直接导致车辆损坏，否则可能遭受损失。此外，维修和保养是否为同一概念，也需要明确界定，而这种主动权往往掌握在4S店手中。

汽车脱保后，车主应定期检查防冻液、变速箱油、轮胎、皮带、火花塞以及底盘件、密封垫等。防冻液建议每次保养检查液面高度，每年检查一次冰点，并且不可用自来水替代。变速箱油则应严格按照保养手册上的规定执行，常见的更换周期为4万公里、6万公里、8万公里甚至10万公里。现在，汽车脱保不再是问题，因为有了三包政策，但汽车保养还是得自己主动。

总而言之，汽车脱保后，车主需要自己制定保养计划，并选择合适的修理厂。在后市场规范未完善之前，车主应谨慎选择修理厂，以确保维修质量。你认为呢？