7座布局，难道是奇瑞风云T9的最大失误吗？

这些问题，今天我们将从产品层面为大家详细解答：

首先，关于“能不能买”这个问题，我们一致认为，只要产品质量有保障，就不存在不能买这个说法，关键在于价格是否合适。显然，奇瑞风云T9的定价能够吸引很多网友的兴趣，尤其是发布会提到的置换补贴权益，更是让一众奇瑞老车主拍手叫好。不过需要注意的是，这个置换补贴并非全系享有，只有高配车型才能享受满额补贴。而高配车型售价达到16.99万元，比入门版车型贵了4万元。这一操作也引起了不少网友的质疑，认为奇瑞不够厚道。

接着，我们来看看奇瑞风云T9的优点。首先，它的造型设计时尚且饱满，延续了瑞虎9的设计思路，同时又有新能源SUV的独特元素，如全新Logo、中网面板和密辐式轮圈等。其次，它的动力性能表现出色，1.5T涡轮增压发动机和150kW的永磁同步电机的组合，让这个自重近1.9吨的SUV能在7秒内完成零百加速。此外，奇瑞风云T9的被动安全设计也值得称赞，全车高强度钢占比高达85%，热成型钢占比21%，并配备双铝合金防撞梁和6吸能盒等。

然而，奇瑞风云T9也存在一些不足之处，主要体现在空间设计上。虽然车身尺寸参数不差，但与竞品相比略显不足。特别是车身长度和轴距方面，比官方钦定的竞品唐DM-i要短一些。因此，奇瑞风云T9的第三排座椅并不适合长时间乘坐，更适合应急使用。当然，如果你选择五座版本，就不会有这个担忧。

最后，从市场竞争力来看，奇瑞风云T9在配置上非常丰富，例如高通骁龙8155芯片、主动降噪、HUD抬头显示系统和L2+级辅助驾驶等，这些配置在不到20万元的价格区间内显得非常有竞争力。同时，座椅功能和内饰用料也让人眼前一亮，使其在同级车型中更具吸引力。总的来说，奇瑞风云T9延续了奇瑞品牌“主攻性价比”的策略，使其在同价位市场具备一定的竞争力。

不过，基于整车尺寸来看，七座布局确实不是最佳选择。如果真的想服务多人口家庭用户，可以考虑“2+2+2”六座布局。