长城H5最大的问题是什么？为什么停产了？

哈弗H5是长城汽车推出的一款非承载式车身的硬派越野车，从上市之初就受到了不少越野爱好者的欢迎。然而，随着时间的推移，这款车在2018年之后就正式停产了，引发了人们对其最大问题的探讨：

哈弗H5最大的问题之一是悬挂设计过于硬朗。由于硬派越野车需要应对各种恶劣的路况，其悬挂系统通常设计得较为坚固，这在城市道路行驶时显得不太舒适。特别是在经过减速带时，后排乘客可能会感到明显的颠簸，甚至被弹起。

另一个问题是换挡操作不够流畅。哈弗H5全系标配了6挡手动变速箱，但不少车主反映在换挡时档杆感觉生涩，档位难以挂入，特别是挂二挡时最容易卡住。此外，车辆在行驶过程中，档杆还会出现明显的抖动现象。

油耗问题也是哈弗H5的另一大诟病。根据车主反馈，这款车在市区拥挤道路上行驶时油耗较高，百公里综合油耗在13-15L左右。特别是在夏天使用空调的情况下，油耗会进一步增加。不过，柴油版车型的燃油经济性相对较好。

内饰设计也存在一定的问题。哈弗H5的中控区域较为简洁，除了换挡杆和手刹外，几乎没有其他储物空间，这使得日常驾驶时随身携带的物品如钥匙、手机、钱包等无处安放。同时，车门拉手处也没有设计储物格，给车主带来了不便。

综上所述，哈弗H5之所以停产，主要原因是这款车不符合消费者的主流需求。例如，全系手动挡的设计已经劝退了不少城市用户，而大部分家庭用户更倾向于选择舒适性好、省油且乘坐空间大的车型。因此，哈弗H5在竞争激烈的汽车市场中逐渐失去了优势。

尽管哈弗H5停产让许多越野爱好者感到惋惜，但长城汽车不断推出新的优秀车型，如坦克300、长城炮、哈弗H6等，满足了不同用户的需求。因此，哈弗H5或许并没有大家想象中的那么美好。