别克英朗的三缸发动机怎么样

对于别克英朗的三缸发动机表现，我们进行了详细的分析：

首先，我们来看1.0T发动机，这款发动机代号为LIW，产自上汽通用汽车东岳产业基地。该发动机被安装在2018款和2019款的别克英朗汽车上。其最大马力可以达到125匹，峰值扭矩则能达到170N·m。尽管与旧款1.5L发动机相比，动力提升不算显著，但这款发动机在日常家用中已经足够使用。然而，当发动机处于冷启动或怠速状态时，可能会出现一定的噪音和振动。

接下来，我们看看1.3T发动机，代号为LI6，同样来自上汽通用汽车东岳产业基地，并安装在2018款和2019款的别克英朗上。这款发动机的动力表现更为出色，最大马力可达163匹，峰值扭矩高达230N·m。这样的动力配置让车辆在起步、跟车以及高速变道时都能游刃有余。发动机响应灵敏，加速顺畅，转速提升迅速，特别是在开启运动模式后，动力表现更为出色。230N·m的峰值扭矩在2000rpm左右就能爆发出来，使得城区驾驶更为得心应手。

关于别克英朗的三缸发动机表现如何？确实，三缸发动机在怠速和低速行驶时可能会出现一定的抖动现象。但在正常行驶速度下，这种抖动会明显减弱，与四缸发动机的差别微乎其微，不会对日常驾驶造成太大影响。因此，只要不是在拥堵的低速路段长时间行驶，新英朗的三缸“抖动症”对日常驾驶的影响并不大。

总的来说，别克英朗的1.3T发动机动力强劲，响应迅速，非常适合日常驾驶。而1.0T发动机虽然动力表现较为平缓，但对于日常家用来说已经足够使用。尽管三缸发动机在低速行驶时可能存在一定的抖动现象，但这些抖动在正常行驶速度下会明显减弱，对日常驾驶影响不大。