中华骏捷wagon旅行版的动力和质量如何？

穿越十年时光，中华骏捷wagon旅行车依然吸引着不少车迷的目光。然而，对于动力性能，我们不能有过高的期望。尽管该车型外观精致，双肾型进气格栅颇具吸引力，但其内部并没有特别先进的动力系统。

中华骏捷的1.8L、1.8T、2.0L三款发动机均为逆向研发产品，尽管宣称与德国某品牌合作，但并没有带来理想的表现。特别是1.8T涡轮增压机，虽然在当时还算不错，但以今天的标准来看，它已经显得较为落后。

这台1.8T发动机的最大功率为125kw、峰值扭矩为235N·m，但在油耗方面，它表现得更接近于2.0T发动机，而动力却不如今天的1.5T发动机。此外，这台逆向发动机的噪音控制也不尽如人意，怠速时在车外会有些像货车，在车内则无法提供理想的静音体验。

质量方面，中华骏捷旅行版的表现也是中规中矩，但具体故障率没有统计数据。不过，中华汽车在当年确实深受修车厂的喜爱。选择二手车时，建议考虑年代稍近一些的新款，因为后期的机头较为成熟，可能会稍微省心一些。

然而，新款1.8T车型只有手动挡版本，而老款则是4AT，油耗差异较大。其他方面，骏捷旅行版的底盘用料较为扎实，前双A臂后多连杆式独立悬架调教偏舒适。车身尺寸为4700*1800*1450mm，轴距为2790mm，提供了充足的驾乘空间。

如果您纯粹为了情怀而选择这台老车，那么要做好经常修车的准备。尽管原车指导价在十几万左右，但由于中华汽车已经停产且成为了冷门品牌，这辆车在二手车市场上的评估价相对较低。即使车况良好，评估价也仅为四位数。即使是同年份的马自达6瓦罐，其评估价也相当低，因为马自达本身也不是一个高保值的合资品牌。选择这类二手车时，建议到市场寻找车源，而不是依赖于直卖平台，因为这些车在市场上的价格可能更低。

总之，中华骏捷wagon旅行车虽然具有一定的吸引力，但其动力和质量方面存在一些问题。如果想要购买，需要做好相应的心理准备。