本田9AT变速箱怎么样？听听老司机怎么说

本田作为日系车的标杆品牌，其发动机技术一直备受赞誉，尤其是i-VTEC发动机，以其高效、省油、动力强劲等特点，深受消费者喜爱。然而，汽车的性能不仅取决于发动机，变速箱作为关键组件，同样对汽车的整体表现有着重要影响。

本田在变速箱领域的表现不如其发动机那样出色，特别是近年来推出的9AT变速箱，引发了诸多争议。

首先，我们要了解9AT变速箱的具体情况。9AT是指拥有九速的自动变速箱，是目前市场上较为先进的变速器类型。本田目前使用的9AT变速箱是由采埃孚公司提供的，主要装配在冠道、奥德赛等车型上。采埃孚9AT变速箱具备高效的齿比分布，有助于降低油耗和提升加速性能；同时，其采用多片湿式离合器和犬牙离合器的组合，能够实现更加平顺和精确的换挡过程。

然而，采埃孚9AT变速箱也存在一些问题。许多老司机反映，该变速箱在低速行驶时会出现换挡顿挫、抖动、迟滞等现象，影响驾驶体验；而在高速行驶时，则可能面临跳挡、降挡不及时等问题，影响行车安全。这些问题主要由犬牙离合器的设计引起，因为犬牙离合器需要精准对准齿轮才能完成换挡，这个过程需要时间和空间，因此在换挡时会有明显的感觉。

除了匹配问题，采埃孚9AT变速箱还有一些其他不足之处。例如，复杂的内部结构导致维修成本较高；较大的体积占用了车内空间；高温的液体会增加散热需求。这些问题在一定程度上影响了消费者的使用体验。

然而，这些问题并非本田自身原因造成，而是由于采埃孚公司在设计和制造过程中的一些不足。本田公司也意识到了这些问题，并与采埃孚公司进行了沟通和协商，要求对9AT变速箱进行软件和硬件方面的优化，以提高换挡的平顺性和准确性。此外，本田公司也在研发自己的10AT变速箱，预计将在未来的新车型上使用，以替代目前的9AT变速箱。

总之，本田的9AT变速箱在理论上具备许多优点，但在实际应用中仍存在一些不尽人意的地方。作为消费者，我们应该理性看待这种变速箱的优缺点，避免盲目追求或排斥。作为本田的忠实粉丝，我们也应该相信本田公司有能力和决心解决9AT变速箱的问题，期待本田下一代变速箱的表现。