本田雅阁真的开不坏吗？车主这么说

老款雅阁的口碑大家可能都有所耳闻，它们的发动机即使在行驶了20万公里之后依旧无需大修，而且没有出现大众EA888发动机常见的烧机油或渗油漏油问题。

的确，本田在核心动力上有着一定的优势，比如其1.5T发动机在同级别的思域车型上能够轻松跑进7秒左右，而匹配CVT变速箱的组合也证明了其技术的先进性。不过，成也萧何败也萧何，机油门事件对本田的品牌形象造成了不小的影响。

那么，车主们口中的“开不坏的雅阁”是否真的存在呢？我们一起来看看。

为了跟上时代发展的脚步，雅阁的整体设计变得更加年轻化，传统的元素已经逐渐被遗忘。作为日系B级车的代表之一，雅阁凭借其合理的定价以及燃油版车型的涡轮增压技术，使性能和燃油经济性都得到了提升。雅阁的前脸设计非常扁平，前进气格栅靠近车头下方，使得车头看起来更低，整体造型更加动感。大灯的设计别致，夜晚点亮后非常醒目。车尾的设计则相对简约，符合家用轿车的风格。

在内饰方面，雅阁采用了对称式的中控台设计，虽然线条略显复杂，但整体布局合理，用料也较为精细。悬浮式7英寸中控屏为车内增添了一份时尚感，不过多媒体系统的技术含量相对有限，主要通过与手机连接来扩展功能。此外，19万左右的雅阁除了普通天窗和前排座椅电动调节外，其他舒适配置相对较少。

安全性方面，雅阁的表现也不容忽视。它配备了前后排多个气囊、车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车以及可视倒车等功能，保障了驾驶者的安全。此外，雅阁还拥有主动降噪技术，通过扬声器发出的“噪音”与车辆自身发出的噪音相互抵消，为驾乘者营造安静的环境。

动力方面，雅阁搭载了1.5T地球梦发动机，最大功率达到143千瓦，峰值扭矩为260Nm，参数表现优异。匹配CVT变速箱后，这套动力系统不仅能够提供充沛的动力，还能保持较低的油耗。此外，雅阁的方向盘助力较重，底盘扎实，能够带来一定的驾驶乐趣，但总体来说，它的主要特点是舒适性，符合一台B级车的定位。

综上所述，雅阁作为一款中型车，无论是在外观、内饰、配置还是动力方面，都表现得非常出色。同时，它在燃油经济性和动力性方面的表现也得到了车主们的高度认可。大家觉得雅阁的质量如何呢？