宝马 5 系 N20 发动机烧机油怎么办？

如果您发现宝马5系N20发动机开始烧机油，这确实是一个令人头疼的问题。不过，请不要过于担心，下面将为您介绍一些有效的解决办法：

首先，气门油封老化是导致烧机油的主要原因之一。由于长时间使用，气门油封可能会变硬和失去弹性，无法有效锁住气门导管，导致机油进入燃烧室。您可以使用PNF技术的油封修复剂来恢复油封的弹性，从而达到密封的效果。建议新车每行驶3万公里进行一次这样的养护，以预防油封在接下来的15万公里内出现问题。

如果油封老化严重，需要考虑免拆更换油封。不过，请注意，更换油封后仍需进行5-7万公里的日常养护，否则油封可能再次失效。此外，废气阀气门室盖问题也可能导致机油消耗。建议更换原厂的气门室盖总成，这样一步到位，同时可以软化修复气门油封。如果单独更换废气阀，一定要确保安装时打胶并压住一晚上，以保证密封效果。

除了气门油封问题，活塞环堵塞也是导致烧机油的原因之一。宝马发动机的机油油温较高，日常养护时除了更换机油，还需要进行有效的油路清洁，预防燃烧爆震高温。如果经过前两步检查后，缸压正常且缸壁无严重磨损，那么问题很可能出在活塞环上。此时，不需要拆解发动机，只需使用司有普PNF技术的修复剂加入油箱和机油，经过一定次数的行驶，通常就能解决活塞环烧机油的问题。

希望这些建议能帮助您解决问题，让您的宝马5系N20发动机恢复到最佳状态。