全合成、半合成和矿物油各有什么优缺点？

全合成机油是通过提炼原油中的较高品质成分而得到的，相比矿物油，全合成油具有更好的性能和更长的使用寿命。

首先，全合成机油可以更好地保护发动机，特别是在高温或极低温环境下。其次，全合成机油具有优秀的低温流动性，其粘度低且粘度指数高，这使得汽车在低温启动时能耗更低，同时加快油膜形成速度，减少发动机部件在冷启动时出现的干磨损现象，从而延长发动机的使用寿命。

此外，全合成机油还具备杰出的高温抗氧化性，这种性能保证了机油在长期使用中的稳定性，这也是为什么全合成机油保养周期更长的原因之一。同时，全合成机油的蒸发损失也远低于矿物油，可以提升燃油经济性、减少废气排放，并延长催化转换器的使用寿命。

值得一提的是，全合成机油的油膜更加稳固，可以缓解发动机烧机油的问题。另外，全合成机油中的TBN含量较高，能够有效中和机油氧化产生的酸性物质，破坏微粒沉淀，清洁活塞和缸体，避免沉积物形成，从而保持发动机内部的清洁，延长发动机的使用寿命。

在使用寿命方面，全合成机油更换周期较长，通常为半年或10000公里以上。但是，实际上更换时间还需要根据个人驾驶习惯和行驶路况来决定。例如，在城市驾驶中，如果经常遇到红绿灯和堵车，导致汽车长时间怠速或走走停停，或者经常在短距离内行驶，这种情况下，建议将机油更换里程缩短20-30%以清洗发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。

举个例子，对于普通矿物油，建议提前到3500-4000公里一换；对于半合成机油，建议提前到5500-6000公里一换；而对于全合成机油，则建议提前到7500-8000公里一换。总结起来，全合成机油的保护效果最好，半合成机油性价比较高，而矿物油则更加经济实惠。