考这个驾照花了7万，值得吗？

根据国家体育总局航管中心的相关文件，年满17周岁、初中及以上学历并持有汽车驾驶证的人，只需完成一定时长的理论学习和飞行训练，即可考取入门级运动类飞行驾照。这种驾照不仅能让普通人体验到飞行的乐趣，还能成为一项独特的兴趣爱好。

越来越多的年轻人加入预备飞行员行业，追寻自己的飞行梦想。比如，2022年暑假期间，北京某大学的学生Eva在一个月内就成功考取了飞机运动类驾驶员执照。她将“大学期间考个运动类驾驶员执照”列进了自己的愿望清单，并在父亲的提议下付诸实践。

我国飞行驾照共分为六类：学生驾驶员执照、运动类驾驶员执照、私人驾驶员执照、商用驾驶员执照、多人制机组驾驶员执照以及航线运输驾驶员执照。考取运动类驾驶员执照至少需要30个小时的飞行训练，持驾照者可以驾驶两座及以下的飞机，但不能从事商业航空运输飞行。

Eva喜欢户外运动，常常与朋友一起骑行，但飞行对她来说却是一个全新的体验。第一次上机时，她紧紧捏着油门拉杆，紧张地盯着仪表盘上的各种变化。出于安全考虑，飞机上主驾和副驾的操作是完全同步的，Eva坐在主控位，但操作全部由副驾的教员来完成。

考飞机驾照和考汽车驾照一样，都需要连续的大段练习时间，大学暑假是一个完美的选择。Eva在飞行基地附近租了一个小房子，每天早上6点起床，7点左右开始飞行训练。她每天早上都要飞行一个小时左右，总共完成十几次的起落练习。

掌握飞机落地时的角度和姿态是整个练习中最危险、最难的部分。经过15个小时的飞行训练，Eva逐渐掌握了这种微妙的感觉。每一次安全完成起落，她都会有一种完成挑战的快感。

运动类驾驶员执照考试分为三个部分：笔试、空域动作和“放单飞”。笔试考察驾驶员对航空器理论知识的掌握情况；空域动作考察驾驶员对空中动作的掌握程度以及紧急情况下的处理方式；“放单飞”则由驾驶员单独完成，记录仪会记录操作全过程。

飞行执照的学习时间与金钱成本因人而异。Eva所在航校的运动类驾驶员执照培训费用为7万元，包括机场调度费、机务检查、塔台指挥、燃油费和学费、考试行政费用等。相比之下，私人驾驶员执照的学习成本更高，平均在10-30万元之间。私人驾驶员执照要求更高，考试难度更大，一名成年人脱产投入学习，最短需要三个月到半年的时间。

国家也在大力鼓励通用航空的大众化发展，降低了运动类驾驶员执照培训门槛。只要能通过汽车驾照的体检，基本上就能通过飞行私照的体检。就算有近视，只要矫正视力及格，也可以开飞机。持有汽车驾照的人甚至可以免体检。

未来，越来越多的人将飞行作为一项独特的兴趣爱好，不再局限于“爬山涉水”。轻型飞机、滑翔机、滑翔伞、动力伞、热气球、自由气球等低空领域的飞行运动项目也日渐火热。

现在，我们都有机会飞上蓝天，从不一样的视角好好看看这个美丽的世界。