自动挡离合器为什么会打滑以及如何排除？

当驾驶自动挡汽车时，如果遇到离合器打滑的情况，需要从多个方面进行排查和处理：

首先，离合器踏板的自由行程不够或者过短，可能会导致离合器打滑。其次，如果压盘弹簧的弹力不足或损坏，离合器也会出现打滑现象。此外，离合器摩擦片的过度磨损、硬化，以及表面有油污或铆钉露出，也会引发离合器打滑。同时，如果离合器盖与飞轮之间的连接螺栓出现松动，或者分离轴承套筒在轴向移动时受阻，同样会导致离合器打滑。

如何判断离合器是否打滑？首先，拉紧驻车制动器，将变速杆置于低速挡，然后逐渐放松离合器踏板，同时缓慢增加加速踏板的力度。如果此时汽车未移动，但发动机仍在运转且未熄火，那么离合器很可能出现了打滑现象。另外，如果将变速杆置于挡位内，拉紧驻车制动器后，能够用手摇柄摇动发动机，这也表明离合器存在打滑问题。

解决离合器打滑问题，首先需要检查离合器踏板的自由行程。若不符合规定，则需要进行相应调整。如果自由行程正常，接下来需要拆卸离合器底盖，进一步检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，以及摩擦片外沿是否有油污。如果离合器盖与飞轮之间有过多的调整垫片，可以适当减少或拆除部分垫片。

经过上述检查和调整后，如果离合器仍然打滑，则需要拆卸离合器进行详细检查。首先检查摩擦片的状况，如果摩擦片出现硬化、过薄或铆钉露出等问题，需要更换新的摩擦片并重新铆接。如果摩擦片上有油污，可以使用汽油进行清洗并烘干，然后查明油污来源并予以排除。

如果摩擦片状况良好，但离合器仍然打滑，则需要进一步分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如果弹簧折断或弹力过弱，应予以更换。若弹簧弹力稍有减弱，可以在弹簧下方添加适当厚度的垫圈以继续使用。