本田思域油耗表现如何？第11代思域油耗实测结果如何？

经过换代，思域在产品实力上再次提升，峰值扭矩从原来的220牛米增加到240牛米。那么，新车的油耗表现如何呢？接下来，我们将通过实测来揭晓答案：

为了确保测试结果的准确性，在测试前，我们将车辆的胎压调整至标准值2.4bar。此外，空调温度设定为24摄氏度，风量调整至2挡，并打开外循环模式。这些设置是为了减少误差，同时符合大部分车主使用空调的习惯。我们全程使用ECO模式，确保测试的严谨性。加注92号汽油，清零平均油耗、小计里程、驾驶模式切换至经济模式，准备工作就绪。

测试地点选择在大学城外环路，每圈15公里，共测试7圈，总里程约为105公里。大学城外环路的路况符合日常驾驶的实际情况，包括16个红绿灯和限速60公里每小时的路段。

测试过程中，我们尽可能地保持速度，但不违反交通规则。我们不采用空挡滑行和拖挡行驶的方式，而是尽可能地还原日常驾驶习惯。测试车辆是1.5T高功率版本的思域，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛米，搭配CVT无级变速箱。

在测试过程中，我们发现新思域在多个方面都有显著提升。首先是车厢隔音效果，相较于上一代车型，新思域的静谧性得到了显著提升。此外，动力响应也更加出色，油门初段的敏感度得到了改善，再加速时的响应也更符合驾驶者的操作意图。新思域的底盘也变得更加扎实，滤震效果更好，过减速带时能提供柔韧的回馈感。

测试结束后，车辆仪表盘显示行驶里程为103.6公里，平均油耗为5.7L/100公里。回到加油站，使用同一支油枪加注汽油至自动跳枪，加注了5.3升汽油，总费用为40.17元。根据计算，新思域的实际油耗为5.1L/100公里，与表显油耗接近，与上一代思域的油耗表现基本持平。

总的来说，新思域不仅在外观上变得更加符合家用，同时在油耗、动力、隔音、转向手感和操控性方面都有优秀的表现，依然是同级别车型中的佼佼者。虽然在调校方面偏向家用，但新思域依然是一个非常有竞争力的选择。