本田最新的CVT变速箱使用寿命达到了30万公里,虽然这比某些双离合变速箱的50万公里寿命稍短,但考虑到CVT变速箱为钢带驱动的传动机构,能够达到这样的使用寿命已属难得。
本田的CVT变速箱主要应用于混合动力系统。在与丰田的竞争中,本田开发了IMMD混合动力系统,用离合器取代了传统的行星齿轮动力分配系统。最终,本田与丰田在混合动力技术上达到了旗鼓相当的水平,甚至丰田也承认本田的IMMD系统具有更低的油耗。
本田IMMD混合动力系统是一套先进的混合动力技术,可以与丰田的混合动力技术相媲美。在过去的几年中,丰田作为混合动力技术的领导者,也不得不承认本田的IMMD系统比丰田自己的混合动力技术更为省油。
本田IMMD混合动力系统主要分为三种模式:混动模式、纯电动模式和发动机驱动模式。
在混动模式下,本田IMMD系统类似于增程电机,主要用于需要较大动力输出的场景,例如超车或突然加速。在这种情况下,发动机会带动发电机给电机供电,同时电池也会给电机供电,从而为车辆提供更大的动力。与丰田将电机直接连接到车轮的做法相比,本田的IMMD系统更加高效。
在纯电动模式下,发动机关闭,不向车轮提供动力。此时,汽车的所有动力来源于电池和电机。这种模式主要用于车辆起步时的低速模式,既保证了起步动力的平顺性,又利用了电机低速扭矩充足的优势,避免了发动机效率低和低速油耗高的问题。
在发动机驱动模式下,由于电机本身不适合高速巡航,而发动机在高速时最省油,因此本田的混合动力系统“纯油”驱动模式只会在高速巡航时出现。
本田的CVT变速箱耐用。根据汽车之家的资料,本田在变速箱技术方面有着明显的优势。本田CVT变速箱经过长时间的耐久度测试,正常情况下不会出现耐用性问题。 与其他日系三巨头的同级别变速箱相比,本田的CVT变速箱是最省油的。此外,本田的CVT变速
本田公司研发的CVT变速箱广泛应用于其轿车和SUV车型中,凭借出色的驾驶操控性和燃油经济性,赢得了消费者的广泛青睐。接下来,我们深入探讨本田CVT的几大特点。 首先是其卓越的操控性能。本田CVT通过精心设计的变速器结构,为驾驶者带来了流畅而
其实CVT变速箱的换挡原理都差不多,传动机构也基本相似,主要通过链条或钢带实现动力传递。不论是本田还是丰田,制造CVT变速箱的难度都不大。然而,在技术侧重点上,两者存在差异,导致各自采用的技术不尽相同。丰田的CVT变速箱较为新颖,引入了低速