小米YU7有哪些亮点？

近日，小米YU7正式发布，这款新车基于小米摩德纳平台技术架构打造，计划于7月上市。下面就让我们来了解一下这款新车的产品力如何：

外观方面，新车延续了小米SU7的设计，车头采用了封闭式造型，机舱盖前端是小米的银色车标。前包围两侧设有三角形的通风孔，中间位置则加入了与车身同色的装饰件。前大灯组具备180度超广角照明功能，上半部分为镂空设计，嵌入风道，与前舱盖打通。值得一提的是，新车配备有蚌式铝机舱盖，容积达到141升的前备厢，并支持电动开合。在配色方面，前期将提供宝石绿、钛金属色、熔岩橙三种选择。

在智能辅助驾驶方面，全系标配组合辅助驾驶系统，搭载了英伟达Thor车载计算平台，配备1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，具备700TOPS的算力性能。

车身侧面，采用轿跑车身设计，配备了无框车门和黑色四轮轮眉，车身比例感十分协调。新车强调空气动力学，进行了40多处风阻优化，风阻系数为0.245Cd，配备10组贯穿式风道和19个风口。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。

车尾设计方面，新车配备了镂空式尾部扰流板和小鸭尾造型的尾翼，贯穿式倒C字形尾灯组与小米SU7的尾灯造型有所区别，整个尾部看上去更具层次感。

内饰方面，新车采用了环抱式座舱布局，取消了传统仪表盘，配备了小米天际屏全景显示系统(三块MiniLED屏幕)，能显示驾驶相关的信息。中控屏幕尺寸为16.1英寸，采用全新设计的三辐式方向盘，上下均为平底式造型。怀挡式换挡机构使操作更加便捷，悬浮式中控屏左上角显示挡位以及续航里程等信息。

车内用料方面，车顶采用翻毛皮材质包覆，中控台以及车门均使用了皮质材质，并应用橙色缝线。提供松灰色、珊瑚橙、暮影蓝三种配色。副仪表台区域设计有手机无线充电双机位，横向布局杯架，副仪表台下镂空的布局侧面还提供有挂钩。

采用按键式开门方式，车门内侧使用翻毛皮和皮质材质包裹，车顶配备皮质拉手。主副驾座椅为零重力按摩椅，提供一键零重力模式以及复原模式。此外，后排座椅靠背角度支持电动无级调节，靠背最大角度达到135度。B柱位置提供空调出风口，中央扶手后方区域设计有6.68英寸移动控制屏，可以实现控车、导航、调音乐等功能。配备车载冰箱，后排座椅支持4/6比例放倒。

动力方面，小米YU7提供三种不同版本，均搭载小米超级电机V6sPlus。YU7的峰值功率为235kW，峰值扭矩为528N·m，0-100公里/小时加速时间为5.88秒，搭载容量为96.3kWh电池组，CLTC工况下续航里程为835km。YU7Pro的峰值功率为365kW，峰值扭矩为690N·m，0-100公里/小时加速时间为4.27秒，搭载容量为96.3kWh电池组，CLTC工况下续航里程为770km。YU7Max的峰值功率为508kW，峰值扭矩为866N·m，0-100公里/小时加速时间为3.23秒，搭载容量为101.7kWh电池组，CLTC工况下续航里程为760km。

底盘方面，新车提供了前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，配备闭式双腔空气弹簧和连续阻尼可变减振器，最大调节范围为75mm，最高离地间隙可达222mm。

小米YU7竞品包括特斯拉ModelY和智界R7等车型，凭借小米汽车的知名度，这款新车在市场上具备一定的竞争力。