如何让自动挡汽车提速更快？利用档位技巧

自动挡的范围非常广泛，包括传统的AT变速箱、CVT变速箱，以及近年来流行的DCT（双离合变速箱）:

并不是所有的自动挡换挡或加速都慢，比如某些品牌的双离合变速器，在换挡和加速方面甚至比手动挡车型更快。而AT变速箱中的ZF 8AT和马自达的6AT，在提速方面表现出色。虽然CVT变速箱在性能上整体表现较弱，但在本田思域和雅阁上，CVT的加速性能仍然值得称赞。

当驾驶者需要快速加速时，可以通过将油门踩到底来反馈给车辆。智能变速箱会理解驾驶员的意图，从而指挥变速箱进行降档操作。有时，变速箱会连续降几个档位，这时你会感觉到车速明显加快。这是因为降档后，发动机转速会升高，达到发动机输出曲线的最大功率，从而使车辆加速更快。

手动变速箱内部只有几组单齿轮工作，摩擦力小，转动惯量小，驱动它只消耗0.5千瓦的能量。而自动变速箱则不同，它有油泵，为了实现自动换挡，其传动结构相对复杂，零件较多，导致摩擦力大，转动惯量也较大，需要15千瓦的功率来驱动。因此，手动档车的加速功率可达95千瓦，而自动档车的加速功率则为85千瓦。

通常情况下，驾驶自动挡车辆时，我们会将档位挂在D档上，这确实方便，但在超车时可能会感到反应迟钝。为了解决这个问题，可以将档位挂入S档。S档可以让车辆行驶得更平顺，机器内部配合也更协调，超车更容易。当超车完成后，只需将挡位换回D即可。

对于自动挡车辆，如果想要获得更好的动力输出，可以使用S挡。如果车辆配备有手动模式，可以使用手动模式来控制换挡，这样可以减少变速箱的反应时间，从而提高加速性能。换挡拨片的车型，可以使用拨片换挡，直接控制档位的变化，使启动速度更快。

总之，虽然自动挡车的动力输出可能不如手动挡车那么直接，但通过掌握一些技巧，如使用S挡、手动模式或换挡拨片，还是可以满足驾驶员对加速性能的需求的。