库存车卖不出去，4S店员工透露4种处理办法吗？

4S店员工透露，通常有四种处理方式：

首先，库存车会出售给员工和客户。这种内部消化的方式，通常会以较低的价格卖给员工。这种方式不仅被4S店采用，汽车制造商也会这样做，可以说是一种变相的员工福利。价格通常会比4S店卖给客户便宜很多，如果老板急于处理，价格甚至可能低至三分之一。不过，这种方式使用最少，因为4S店的员工数量有限，而每个销售旺季过后，4S店都会出现库存积压。

其次，库存车可能会在下一年作为新车卖给客户。汽车作为钢结构工业产品，没有保质期。然而，这种方式取决于4S店在下一批车到货前的销售能力。如果销售能力强，这些库存车可以及时处理掉；如果销售能力不足，店内堆放的存车会越来越多，库存问题会越来越严重。

第三种处理方式是拆卖库存车。这种方式会把车拆下来卖掉一些重要的零件。发动机、变速箱等相对昂贵的部件可以方便地卖给汽修店或4S店自用，或者卖给报废场。然而，拆车卖车是最不常见的方法，因为这种方法最不赚钱。毕竟除了那些核心部件之外，汽车拆了之后基本就是废铁了，没有市场。

最后，将库存车卖给二手车店是4S店处理库存车最常见的方式。这种方法对付库存车比较快，只要4S店的要价比较低，这些库存车对于二手车店来说无论如何都会比真正的二手车更有竞争力。当然，至于要价多低，还要看4S店和二手车店的协商。从利润率的角度来看，这种方式低于作为新车销售，但也高于其他两种待遇。因此，将库存车卖给二手车店是4S店处理库存车最常见的方式。