下面是拆卸方法和分解方法:
拆卸方法很简单,只需要用小平口起子轻轻一撬就可以把开关从车门上取下来。前部取下来后,整个向前提取就出来了。
接下来需要拆下开关上的按钮帽。刚开始时,我并不知道如何拆这个开关,只好把整个开关焊了下来。
拆下按钮帽后,电路板就可以拿出来了。分解开的样子可以看到各个部件。
电路板和开关的样子也可以看到。继电器就是左前窗控制继电器,可以看到它已经烧起泡了,升不起窗估计就是这个问题。
除了左前窗用继电器外,其余三个窗都是用按键开关。这是右前窗开关和左前窗开关,控制继电器用。白色小柄向右是升,向左是降。这两个分别是左后和右后开关。
通过研究电路,我找到了各个针脚的标记。例如,U1是左前升,D1是左前降,R5是空,BR+是驾驶位控制其他三门电源插脚,D2是右前降,D1是右前升,BL+是电源正,D3是左后降,U3是左后升,E是电源负,TA是小灯控制,D4是右后降,U4是右后升。
接下来,我拆下了继电器。使用吸锡烙铁工具,三两下就焊下来了。近距离看看正面和背面。
问题就出在这里,烧了颜色都变了,难怪时好时坏。研究了一下电路,画了个电路图。
有了以上的理论知识,我开始实际测试能不能升降玻璃。用两根导线按照图的接法,玻璃降下来了。再试试升玻璃,成功了。
我买了新的继电器,等待了漫长的几天,终于到货了。拆开看,正反面和原来的对比,大小一样。背面也是一样,有10只脚。侧面也是一样,大小一样。
把新的继电器放到电路板上,刚好。上锡后,焊点不是很好看,但也没关系。做个模拟电路来测试一下!右边小灯泡为升窗,左边小灯泡为降窗。
拔动继电器控制开关到升窗位置,右边小灯亮起,正常。拔动继电器控制开关到降窗位置,左边小灯亮起,OK。
马上复装完整个总成,到车上测试,成功了,和新的一样。
总共花费12+15=27元,修复工作圆满完成。
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