第八代凯美瑞同台销售的主力车型共有3个版本:凯美瑞汽油版、凯美瑞汽油运动版、凯美瑞双擎版。作为今天的主角,凯美瑞双擎版拥有许多吸引人的特点:
首先,它的外观设计突破了汽车设计的限制,采用了“驾驶者之车应该有的设计”理念,无论从哪个角度看,这车给你的视觉感觉都不一样,非常立体化。这得益于TNGA的造车理念,开发团队对每一个细节都有极致的追求,包括全新“CAMRY”标志。优雅、锋利的线条,加上每个字母更宽的间距,充分体现了第八代凯美瑞追求极致设计美感的灵魂。
内饰方面,凯美瑞双擎版配备了三屏联动智能显示系统,进一步提升了副驾空间的舒适度。搭载nanoe纳米水离子发生器,开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率,提供更加清新洁净的车厢环境。此外,凯美瑞双擎版还配备了ECB电子控制制动系统、4种驾驶模式选择(SPORT模式、ECO模式、NOMAL模式、EV纯电动模式)以及EPB电子驻车系统(带BH制动保持功能)。
在操控性能方面,凯美瑞双擎版采用了TNGA丰田新全球架构,带来了脱胎换骨的操控性能。车身刚性提升30%,更自信地应对激烈操控。低重心减少横向晃动,高速行驶更稳定。轮距加宽,大幅提升抓地性,成就“贴地悬架系统”。前悬架采用了全新开发的麦弗逊式悬架,后悬架采用了双叉臂式悬架,实现随心驾驶和高质感驾乘体验。高精度齿条并行式电动助力转向系统让起步反应更灵敏,手感爽快,操控感更好。

安全性方面,凯美瑞双擎版配备了ToyotaSafetySemse智行安全系统,包括BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统和TPMS胎压监测系统,为驾驶者提供了全方位的安全保障。此外,电池无忧计划也为车主提供了额外的保障,即日起至2020年12月31日,在广汽丰田购买第八代凯美瑞双擎的车主将享有不限年限、不限里程的镍氢蓄电池组无忧保障。
荣威混动与比亚迪混动在技术路线和产品定位上展现出不同的侧重点,但共同目标都是为用户带来更经济、更高效的出行体验。荣威DMH系统与比亚迪DM-i在混动技术的核心——发动机热效率和能量管理上各有千秋,但荣威DMH在NVH表现、系统集成能力和智能
在探讨比亚迪混动与丰田混动的差异时,我们首先需要了解两者的不同技术路径。 比亚迪的DM-i混动系统以电为主,配备大容量电池和电机,提供了较长的纯电续航里程。在市区行驶时,电机驱动车辆,实现零排放和低油耗。而丰田的THS混动系统则以油为主,通
在混动技术领域,丰田THS与比亚迪DM-i无疑是两大标杆,它们分别代表了油电混动与插电混动的极致进化。虽然技术路线截然不同,但两者均以优化燃油效率为核心,为用户带来了低油耗与高性价比的出行选择。 丰田THS系统作为混动领域的先驱,通过行星齿