东南DX3质量倒数第二？颜值和空间真的能弥补吗？

我们一起来探讨一下：

东南DX3配置一般，1.5L动力稍显不足。东南DX3提供1.5L和1.5T涡轮增压两款车型，其中1.5L最大马力120匹，1.5T最大马力为156匹；MT变速箱分为5挡手动和6挡手动，自动挡全系都是8速CVT无极变速。如果平时开车比较猛的话，1.5L发动机的起步表现较慢，夏天开空调时想超车，提速也会比较困难。

内饰硬塑料居多，车内异味严重。东南DX3的内饰大部分采用硬塑料材质，导致手感较差，且新车异味浓重，长时间不开窗驾驶容易引起头疼。购买炭包也无法明显改善车内异味。

噪声大，令人难以接受。东南DX3搭载的是三菱全铝4A91MIVEC发动机，提供1.5T和1.5L两种选择，耐用性较好。然而，许多车主反映该车噪音较大，特别是在行驶过程中，发动机声音明显，遇到坑洼路面时，速度稍快便能听到车内多处异响，胎噪问题也难以忍受。

没有后防倾杆，安全隐患大。东南DX3全系标配十位一体安全防护体系，但没有配备后防倾杆。在高速转弯时，如果倾斜度较高，没有后防倾杆会增加翻车风险。

高速油耗较高。官方给出的百公里油耗在7.5左右，但在高速行驶时，仪表显示的油耗接近9，实际油耗明显高于官方数据。

东南汽车近几年销量客观，但在质量把控上出现问题，2017年自主品牌总体质量排名倒数第二。东南汽车的4S店数量较少，给车主维修和保养带来了不便。

综上所述，东南DX3存在小毛病多、油耗偏高、噪音大等问题，不适合家用。虽然空间和外观表现不输同级SUV，但在配置、内饰选材和做工方面较为不足。作为消费者，应当慎重选择。

在全民SUV的时代，东南汽车需要在产品品质上下足功夫，才能在竞争激烈的市场中获得应有的份额。希望东南汽车在推出新产品的同时，注重品质提升，给消费者一个满意的交代。