标致408终端售价不到8万，1.5T+6AT，轴距2730mm，适合家用吗？

在车市中，一些被普遍认为性价比不高的车型，往往能够长期占据销量榜的前列，这背后的原因可能是因为这些车型更懂得如何讨好消费者。我们今天要讨论的标致408，虽然在销量上并不亮眼，但在配置和性能方面却有着不错的表现：

外观方面，标致408采用了独特的设计语言，前脸部分配备了一个大尺寸的进气口，内部装饰着点阵状的镀铬片，两侧的“獠牙”式日间行车灯也增加了车辆的视觉冲击力。车身侧面采用了贯穿式的多腰线设计，车窗周围点缀着镀铬饰条，整体造型优雅且富有力量感。车尾部分，标致408配备了标志性的“狮爪”样式的LED尾灯，呈现出贯穿式的造型，搭配鸭尾式设计，为车身增添了活力。

内饰方面，标致408的中控台采用了锋利的线条设计，带来了年轻且富有张力的视觉效果。用料上以软质材料和皮革为主，搭配钢琴按键式的实体按键，整体质感不错。此外，全系配备了12英寸的液晶仪表显示屏，位置偏高，有助于驾驶员直观读取信息。方向盘的设计也颇具特色，坐在主驾驶位上仿佛置身于赛车之中。

车身尺寸方面，标致408的长宽高分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，与同级别的大众速腾尺寸相近。实际乘坐空间上，标致408的腿部空间虽不如大众速腾宽敞，但仍属于宽敞级别，适合家用。其后备厢容积为455L，后排座椅支持比例放倒，可以装载一些大件物品。

动力方面，标致408全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW，峰值扭矩为255N·m。传动部分匹配6AT变速箱。与老款车型相比，新款发动机虽然排量降低，但最大功率和扭矩都有所提升。实际平均油耗在7.2L/100km左右，相比老款1.6T动力更经济。

悬挂方面，标致408采用前麦弗逊后扭力梁式独立悬架。虽然采用了扭力梁后悬架，但在实际驾驶中，底盘的隔音和滤震表现都很出色，高速过弯和变道时也能提供足够的支撑。

配置方面，标致408的表现算是中规中矩。入门版车型配备了17英寸轮毂、道路呼叫救援、定速巡航、雨量感应式雨刮器、真皮方向盘、皮质座椅以及自动空调等功能，但缺少一些实用功能如外后视镜加热和电动天窗等。顶配车型则缺少L2级自动辅助驾驶、手机无线充电、车前雾灯以及陡坡缓降等功能。

总体来说，标致408在动力、空间、用料和动态表现上具有一定的优势。尽管与国产新能源车型相比，其动力、配置和智能化水平略显不足，但其终端售价不足8万元，相比同级别的合资燃油车如轩逸经典款等，标致408的性价比更高。因此，如果对品牌没有特别的要求，标致408不失为一个不错的选择。