汽车换挡有顿挫感，是什么问题导致的？专业人士如何解决？

造成发动机运转不稳定的常见原因主要分为三类：油路系统、点火系统和进气系统。

正常情况下，车辆在70公里每小时的速度下，四档的速度大约在2200转左右。在超车时，如果想直接踩油门加速，无需降档。刚开始加速时，车辆表现正常，但在加速过程中，会感觉像是突然断油一样。当油门踩到地板，转速超过4000转以上时，这种情况就不会出现。大部分情况下，这个问题是由进气系统中的节气门脏引起。节气门是电喷汽车发动机系统中最重要的组成部分。如果车辆在加速时仍然出现顿挫感，且没有其他故障指示灯亮起，那么大约有80%的可能性是由于节气门脏造成的。

如果是换挡加速时出现震动，那么问题可能在于发动机变速箱的自学习系统可靠性降低，或者是车辆在使用过程中零件磨损导致的。对于动力系统之外的旧车，可能是其中一个零件损坏，更换即可解决问题。建议在换挡时注意观察发动机转速。考驾照时，教练会告诉学员，不同的速度对应不同的挡位，换挡前要确保速度匹配。换挡后不要突然松开离合器，这样可以大大减少甚至消除顿挫感。

关于变速箱本身的问题，如果保养不当或使用条件不合适，也会出现顿挫感。例如，当变速箱工作温度过高，超过正常值时，冷却系统出现问题，变速箱就会出现顿挫。变速箱保养时，换油是一项关键步骤。通常情况下，变速箱需要每两年或4万公里更换一次。手动变速箱换挡时，需要技巧。轻轻抬起离合器，慢慢供油，这样车辆能够平稳起步。行车时换挡突然，说明离合器拉得快，一秒内没有踩油门，这通常是熟练的老司机的表现。

如果是自动变速箱，那么问题可能在于变速箱设置的逻辑。比如双离合低速卡顿，通用早期的6AT延迟换挡等，都是零件之间逻辑配合的问题。有些是硬伤，有些可以通过后期升级来改变。突然换挡会加速刹车片的磨损，冲击力也会影响到挡位，严格来说也会影响油耗。在行驶过程中，换挡速度匹配很重要。档位和发动机转速必须与汽车的行驶速度相匹配，这样换挡时汽车才不会出现顿挫感。在高速行驶时，换挡和换挡时，需要同时松开离合器和踩油门。如果先松开离合器再踩油门，汽车会先减速后加速，造成明显的顿挫感。

老司机可以实现快速换挡，甚至在没有离合器的情况下直接换挡，从一档加速到五档，换挡速度非常快，几乎看不到换挡的过程。与路上常见的不同，换挡时明显看到车辆加速中断、滑行、加速、滑行，使车辆在加油时磕绊，也就是我们常说的“顿挫感”。通过正确的换挡技巧和适当的保养，可以减少汽车行驶过程中的顿挫感。