手动挡卡车司机如何爬坡？

开手动挡车爬坡对于一些新手来说确实有一定难度，但掌握了正确的技巧和细节，就能轻松应对：

我们不会讨论发动机动力大小，因为只要厂家设计合理，汽车即使动力较小也能应对正常道路中的坡道。这里分享一个有30年驾龄的卡车司机的经验，希望能帮助到大家。

坡底起步时，需要尽快放开离合器。在行驶中遇到坡道，如果不能依靠惯性冲坡，只能从坡底起步，这时容易熄火。应对方法是在车辆开始上坡前完全放开离合器，这样发动机的动力才能全部传递给驱动轮，而且发动机负荷相对稳定。如果在开始爬坡时还半联动，不仅传递动力有限，还可能导致发动机负荷增大，直接熄火。因此，上坡前一定要完全放开离合器，随着发动机负荷增加，发动机可以逐渐适应。

控制好油门也是关键。很多人担心熄火而疯狂踩油门，但这会增加车轮打滑的风险。在土路或石子路面上，油门太大会导致驱动轮打滑。因此，爬坡时要稳住油门，只要动力够用就行，不要试图踩油门加速。如果路面附着力足够，例如沥青路或水泥路，可以适当加大油门。轻微的打滑不必在意，只要稳住方向盘和油门，适当左右打方向，基本能保证爬坡成功。

选择合适的路线同样重要。例如，上图这个坡道，最左侧坡最陡而且路面凸起大，这是最不推荐的路线。黄色路线坡度较缓和，正常开都不会有压力。而绿色区域缓冲最多，上坡时转弯更加从容，新手可以选择这条路线，避免遇到对头车，并在爬坡前将车身摆正，降低操作难度。爬坡过程中也要选择坡度缓和和路面附着力好的地方，避免因紧张而紧握方向盘沿着一个路线前行。

善于利用方向盘可以有效摆脱打滑。在车轮发生轻微打滑时，适当左右打方向可以调整驱动轮的附着力，帮助打滑轮胎获得更多摩擦力。对于前驱车来说，大幅度改变方向更有助于坡道脱困，因为只要驱动轮指向改变后车辆的动力就会指向坡道侧面，更容易摆脱打滑状态。

手动挡爬坡最重要的就是动力和车轮的摩擦力，只要把握好这两点，基本上没有你征服不了的坡道。