如何调节绞牙避震器

下面，我将根据个人经验分享一些绞牙避震的调教和鉴定技巧：

首先，弹簧座的高度越高，弹簧的支撑力表现越硬；反之则越软。其次，调节弹簧座时，车身高度会按照一定比例变化，但并非严格的1:1比例。此外，只有当阻尼系数与弹簧硬度相匹配时，避震器才能达到最佳性能。然而，阻尼并非越大越好，过大的阻尼可能导致弹簧行程受限，使车身跳动过于剧烈。

车辆从升起状态降至地面后，车身高度会略高于正常状态，大约高出10mm。此时，需要行驶一段距离并多次踩刹车，以使车身高度恢复正常。以TEINSuperStreet避震器为例，其配套的雅阁车型弹簧前8kg/mm，后4kg/mm。这款避震器允许用户调节弹簧硬度和避震芯阻尼系数，但桶身高度不可调。它提供16级阻尼调节，每级阻尼变化约为总阻尼的6%。

前避震器的调教方法如下：首先，将绞牙环高度调整至厂家建议的25mm，并将阻尼系数调至最大。然后驾驶车辆至速度达到40km/h，以中等力度刹车至完全停稳，注意在刹车过程中不要松开刹车踏板。观察车头在停车瞬间的表现。若车头抬起超过正常位置后再回落至正常位置，则说明此时阻尼已足够控制弹簧，即弹簧硬度适宜。此时，应检查车身高度是否符合个人喜好。

一般建议车身最低点不低于120mm。若车身高度合适，则以两格为单位逐步减小阻尼系数，重复上述测试步骤，直至出现第二种情况。然后，将阻尼系数增加两格，此时的阻尼即为较佳的设置。